Есть приборка с разборки от корейца, панель SuperVision 940232Н080 2009, дамп памяти (93с66) считан с помощью ПониПрог. Цель - убрать (перевести на английский) иероглифы с бортового компьютера приборной панели. Если сравнить дамп памяти от европейской приборки 940232Н620 2010г (взят с базы форума) то в них байты изменены местами (свап). Чтобы залить дамп от европейки перед прошивкой тоже нужно сделать свап ? Или можно записывать в таком виде как он есть ?

Hyundai Elantra 2010г 93с66.66583км.bin

Elantra_c66_2009_125778km_P21_94023-2H080.bin

Есть приборка с разборки от корейца, панель SuperVision 940232Н080 2009, дамп памяти (93с66) . Цель - убрать (перевести на английский) иероглифы с бортового компьютера приборной панели.

Замена дампа не поможет. Библиотека языка в памяти МК.

скорее всего замена дампа епром не поможет, наверняка там все во флеши

Товарищ с сайта navigtor23.com (не сочтите за рекламу) за 3000 руб. говорит что может убрать иероглифы, ему лишь нужен дамп памяти eeprom. Может в дампе какие-то байты которые отвечают за отображение символов на том или ином языке ?

Может. В теории должна быть менюха с выбором языка.ИМХО если доска из кореи то там вместо менюхи хор балалаечников. Машина для Кореи и машина для Европы две большие разницы!

Да там меню - 4 закладки. Подменю точно никаких нет)

Кто-то про свап в дампе может прояснить ? Нужно делать или нет ?

нет

встречаются корейцы где настройки языка лежат в памяти EEprom ,меняешь пару байтов и будет нужный язык

Подробнее можно ? В какой строке? На какие менять ?

Если кто-то готов взяться решить проблему за денюжку - жду предложений в личку

пост №4 Дак три рубля не так уж и дорого заплати и увидишь! Зато будешь знать

Изменено 25 января, 201511 г. пользователем BOB3120

Всем спасибо! Залил новый дамп (предварительно сделав свап), все заработало так как нужно!

Тему можно закрывать.

Язык какой?

Язык какой?

Там иероглифы поменялись на символы машинки и бензоколонки, ключика и еще чего-то. Но беда есть еще одна - при включении зажигания подергиваются все стрелки приборов, это косяк установки стрелок или результат заливки "чужого" дампа ?

Там иероглифы поменялись на символы машинки и бензоколонки, ключика и еще чего-то. Но беда есть еще одна - при включении зажигания подергиваются все стрелки приборов, это косяк установки стрелок или результат заливки "чужого" дампа ?

а родной вернуть и сравнить?

Если ранее всё было ОК=>либо по стрелам лупили молотом, поддевали ломом... или...(иероглифы то пропали). По хорошему надо на авто ставить тестить.

Ну вот, похоже клиент увалил свой щиток, решив сэкономить.

Нужно было сразу нести щиток мастерам, а не курочить его неумеючи. Аппендицит себе тоже будете сами вырезать? Или как?

Ну Вы уж совсем, щиток увалил)) Подергивание стрелок происходит НЕ ВСЕГДА, а только когда постоит долгое время машинка. Если заглушить, вынуть ключ и снова завести - такого не наблюдается. При езде - никакого даже намека на дергание, все приборы работают правильно. Все-таки грешу на дамп. Покатаемся пока, понаблюдаем.

Видео работы приборки по ссылке: http://rusfolder.com/42830627

Первые секунды - подергивание около нуля всех стрелок приборки.

Это нормально