Опубликовано 23 января, 201510 г. Подкинте идею,свои кончились.Даное авто троит,плавают обороты и т.д.Все приходит внорму,когда падает стрелка тахометра и загорается abs и esp.Ошибки в моторном- пропуски зажигания по всем цилиндрам,в esp- не верные can даные от моторного.Закономерности появления -никакой.Проверены питания,масы блоков(bsm i ecu прогреты),сan ,помыты заслонка и форсы\насос и регулятор-гуд.Буду рад любым мыслям.Спасибо.
Опубликовано 31 января, 201510 г. Снимай осцилку с ДПКВ - может это что-нибудь прояснит, а если есть ДФ то отсегни с него разьем.
Опубликовано 31 января, 201510 г. есть какие нибудь факты (ошибки, параметры по сканеру,....) так сказать сложно.... я правильно понял...после того как стрелка упала машина работает дальше и не троит????.... Изменено 31 января, 201510 г. пользователем сивцов
Опубликовано 31 января, 201510 г. Автор Уважаемые колеги-все,что подкапотом НЕПРИЧЕМ!Какаято шняга по кану "валит" моторный.Тахометр не работает- идеально работает мотор, работает тахометр- плавают обороты и т.д.Машину пока отпустил.
Опубликовано 31 января, 201510 г. нужно по очередности отключать блоки и смотреть кан...(было у меня такое,только на инфинити) Важно - есть блоки через которые кан проходит транзитом...
Опубликовано 31 января, 201510 г. Автор Грешу на панель,но не трогал.По canу- криминала не нашол,но есть гдето "бацила". Авто в Поляндии у официалов 3 день,сделают - отпишу,не сделают-буду дальше кумекать.
Опубликовано 31 января, 201510 г. какая картинка (осциллограмма) кан.. на зажигании и на рабочей авто... Изменено 31 января, 201510 г. пользователем сивцов
Опубликовано 31 января, 201510 г. Автор С сузуки дело имею впервые и нюансов не знаю, вот и прошу любые мысли вслух,так как по логике- никакой логики.
Опубликовано 8 марта, 201510 г. Автор Авто приехало с Поляндии.Официалы НЕ СДЕЛАЛИ,3 дня занимались,курва..За недельки 2 буду колупать,есть свежие и нестандартные идейки.Отпишу. Ответить Цитата
Опубликовано 8 марта, 201510 г. За этой конкретно моделью (с двигателем J20A), водится нехороший грешок, при идеальной исправности всего и вся, зимний городской расход топлива на автомате, доходит до 17 л.! Изменено 8 марта, 201510 г. пользователем Forvard
Опубликовано 13 марта, 201510 г. как то все странно...давай те с начало. что за авто (vin), как себя ведет и в каких режимах, что по сканеру, что по осциллографу... если хотите помощи то давайте инфу. чем быстрее тем лучше, для всех...
Опубликовано 13 марта, 201510 г. Автор Авто будет через неделю,полторы.Даных на даный момент не имею.Заводиш авто,работает,все гуд.Через какое-то время(без каких- либо закономерностей и факторов),а может и при заводке начинается неравномерная работа,плавают обороты,низкая мощ.двигателя.При этом -0 errors.Но как только перестает работать тахометр и ошибки в esp и abs- работа мотора идеал.С питаниями +100%,проводка+100%.Отключал все кроме датчика распр.,колена,катушек,форсунок- изминений никаких.Блок abs отключал-0.Осцилку cana не сохранил(будет авто- выложу)P.S да постят Админы за флуд.
Опубликовано 13 марта, 201510 г. ЧТО значит тахометр отрубается? А датчик датчик коленвала-то нормальный?
Опубликовано 14 марта, 201510 г. отключи блок ABS\ESP разьем, завиди и смотри что происходит. (на ошибки не смотри- ты разорвешь кан от моторных мозгов на все остальные) 99500-64J00-01E_1633.pdf Изменено 14 марта, 201510 г. пользователем сивцов
Опубликовано 18 апреля, 201510 г. Автор Отключаем генератор- авто работает идеал( гену осцилом смотрел- подозрительного не нашел).Хозяин гену отправит на дефектовку,хотя х.з решит ли это проблему...Посмотрим после диагноза генераторщиков.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь