Опубликовано 6 февраля, 201610 г. comment_897798 Здравствуйте, автомобиль peugeot 406 1.8 ew7j4, тоже есть подвисание оборотов в район 1300, я так понимаю у вас дело было в этих резисторах? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/57891-%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE-406/page/2/#findComment-897798 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 6 февраля, 201610 г. comment_897846 Резистор скоростей вентилятора влияет на программу впрыска? Может и уровень сажи в выхлопной трубе повлияет на усилие поворота руля? Смешали две проблемы в теме как в одну. Началось все с оборотов, закончилось вентиляторами. Изменено 6 февраля, 201610 г. пользователем 407s Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/57891-%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE-406/page/2/#findComment-897846 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 6 февраля, 201610 г. comment_897869 Здравствуйте, автомобиль peugeot 406 1.8 ew7j4, тоже есть подвисание оборотов в район 1300, я так понимаю у вас дело было в этих резисторах? Это две разных проблемы, к вашей отношения не имеет. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/57891-%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE-406/page/2/#findComment-897869 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 6 февраля, 201610 г. Автор comment_897886 После замены резистора ничего не изменилось,разве что правильно стали работать вентиляторы с двумя скоростями Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/57891-%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE-406/page/2/#findComment-897886 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 7 февраля, 201610 г. comment_898344 Спасибо, понял Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/57891-%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE-406/page/2/#findComment-898344 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 29 января, 20179 г. comment_1022748 Здравствуйте. Автомобиль как у автора темы с такой же проблемой. Автоадаптация не помогает. Выкладываю фото параметров из пп2000 на заведённой прогретой машине на хх, со штатной трубкой ВКГ. Что помогает: трубка ВКГ от клапанной крышки идёт к дроселю, по пути делится на 2. Тонкая спускается под дроссель во впускной коллектор а толстая перед дросселем. Если отсоединить тонкую трубку от впускного коллектора а отверстие во впускном заглушить, то в принципе работа нармализуется, обороты снизятся до 700, зависания прекратятся. Но тогда с приходом зимы появилась другая проблема: по толстой трубке из-за плохой вентиляции начинает переть эмульсия которая засирает дросель и начинают появляться другие глюки. Эмульсия только в этой трубке, с антифризом у меня все в порядке. Уже не знаю куда копать, надеюсь на вашу помощь. Если нужна доп. информация из пп2000 могу предоставить. Спасибо Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/57891-%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE-406/page/2/#findComment-1022748 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 30 января, 20179 г. comment_1023027 Добавлю. В основном проблема в сбрасывании через недолгое зависание где то на 1300 или через подгазовывание. Допустим я сбрасываю, обороты падают на 1300, потом прыгают до 1500, потом падают до 800. Иногда зависают до следующего нажатия газа. При торможении двигателем машину дергает (1400-1600 в этом диапазоне). Новый РХХ работал так же. Может я не правильно делал его адаптацию, но разницы в работе замечено не было. Нормально машина работала только если глушить ответвление трубки ВКГ которое идёт под дроссель во впускной коллектор - тоесть когда убираю из системы часть воздуха ГРМ поменян, работа не изменилась. Тоесть на старом ремне и после замены все эти проблемы в машине были и остались. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/57891-%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE-406/page/2/#findComment-1023027 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь