А причину не заводки можно в студию или инфа секретная?

Причина рассогласование Smart - ID-Code, в одном два ключа в другом 1. Кстати, интересное авто ключики 80бит, а синхра между блоками 4 байта.

Да так и есть, прислали правильный дампик, блока сертификации, и ключики туда легли

 

Причина рассогласование Smart - ID-Code, в одном два ключа в другом 1. Кстати, интересное авто ключики 80бит, а синхра между блоками 4 байта.

а можете на будущее намекнуть по каким адресам контрольки?

 

расстроило, что танго ключи как-то коряво ложит, хотя там как раз эту опцию добавили.

танго нормально ложит ключ по дампу, но только по низкой частоте.

Да так и есть, прислали правильный дампик, блока сертификации, и ключики туда легли

 

 

а можете на будущее намекнуть по каким адресам контрольки?

 

расстроило, что танго ключи как-то коряво ложит, хотя там как раз эту опцию добавили.

 

Контролек как таковых в дампе сертификата нет, данные о ключах - соответствую определенному значению в ид.

Танго и Абритус действительно работают не совсем корректно, есть определенные ограничения.

Но ваш с вашим дампом все должно лечь нормально.

Изменено 13 февраля, 201511 г. пользователем ovs

Достал сертификат, танго ложит второй ключ по низкой, а вот кнопки не работают, пробовал переписать ключи техстримом, по высокой работать не начинает, пробовал удаоить и заново прописать, обратно уже не прописывается, как лучше сделать?

можно увидеть дампы считаных смартов? можно в л.с.

танго нормально ложит ключ по дампу, но только по низкой частоте.

 

а как потом по высокой прописать? я его всяко разно пробовал, ни в какую:)

эта функция в танго и др приборах впринципе сделана для того, , что бы при полной утере не лазить за печку за

ID боксом и не ресетить блоки , а только по дампу сертификата оживить машинку ,

записав туда впринципе любой подходящий для этой машины ключ,чтоб он работал по низкой. ,

а потом , уже по диагнозе с помощью этого ключика, записать полноценный новый .. или б у, кому как будет угодно...)))

Прописать б.у. ключ, можно только подготовив его под конкретный smart ECU или через сброс. Хотя у меня есть опыт укладки ключей полностью, но только 128 битных, их можно делать новыми или полностью ложить в дамп. С 40/80 битными сложнее, но тоже можно.

эта функция в танго и др приборах впринципе сделана для того, , что бы при полной утере не лазить за печку за

ID боксом и не ресетить блоки , а только по дампу сертификата оживить машинку ,

записав туда впринципе любой подходящий для этой машины ключ,чтоб он работал по низкой. ,

а потом , уже по диагнозе с помощью этого ключика, записать полноценный новый .. или б у, кому как будет угодно...)))

 

Теперь понятно, спасибо.

 

Прописать б.у. ключ, можно только подготовив его под конкретный smart ECU или через сброс. Хотя у меня есть опыт укладки ключей полностью, но только 128 битных, их можно делать новыми или полностью ложить в дамп. С 40/80 битными сложнее, но тоже можно.

 

Чем вы ключи готовите?

Прибор собственной разработки

Можно поинтересоваться что за прибор? Или хотя бы по какому приннципу работает? Нужно считать ID ключа 40 битного, а нечем. AD900Pro неберет.

40 битку можно считать без прибора, но за деньги. Если что, то в личку.

CAN хакером можно считать, если умеешь пользоваться и есть машина с рабочим ключем

40 битку можно считать без прибора, но за деньги. Если что, то в личку.

а сколько денег?

А TECHSTREAM неполучиться? В ключе EEPROM нету там стоит BU9870FV.

Изменено 7 апреля, 201510 г. пользователем punks

Можно поинтересоваться, для чего вам ID ключа, никак в толк не возьму, что вам это даст ?

А TECHSTREAM неполучиться? В ключе EEPROM нету там стоит BU9870FV.

Из BU9870FV так просто считать не получится, читаются данные из rfid (tms37126), если под боком есть авто, ключ не обязательно родной.

Диагностика тоже необходима.

чтоб не создавать тему спрошу здесь притащили машину Toyota Avalon limited 2012 года америкос стар стоп заводилась только при подносе пульта к кнопке ресет сделал хотел заново прописать через techstream при прописке подносишь пульт к кнопке пик есть дальше ложишь на посажирское сиденье тишина не прописывается что может быть пните в нужном направлении.

батарейку для начала проверь . а потом понеслась антенну . ключ

Не надо делать глупых действий , типа ресета, когда видна явная проблема. Теперь обрел головняк