Опубликовано 19 февраля, 201510 г. Приветствую! Проблема в следующем: клиент потерял комплект ключей и приехал прописать новый комплект в замен утерянного. Иммо находится в 93С56 моторного ЭБУ. Все было благополучно сделано. Перед этим (по не знанию и дурости) был снят блок "theft warning" в котором находится NEC и 93С46. Последняя была выпаяна и прочитана (в дампе одни нули). После прочтения 93С46 (опять же по запарке) впаял наоборот, собрал поставил, не обратив на это особого внимания, но при подключении разъемов к блоку "theft warning" сработала сразу штатная сирена, отключил штатным брелком. По просьбе клиента были отключены личинки замков. Авто благополучно заводилось, ставилось в охрану, только включалась повторная перепостановка в охрану пока не включишь зажигание (списал это на откл. личинок). Клиент уезжает, на утро звонок - машина не заводится. Стартер крутит, лампа иммо гаснет как положено, накачка есть, ошибок в блоках нет. Единственное что в текущих данных нет прокрутки (оборотов) ДВС, соответственно исра, впрыск, ЭБН отсутствуют. Посему вопрос - что блокирует система "theft warning", и можно ли ее как то обойти, чтоб авто хотя бы завести временно?
Опубликовано 19 февраля, 201510 г. Скорее совпадение,ищи проблему в ДПКВ полностью согласен нет оборотов коленвала в дате,надо начинать с дпкв
Опубликовано 19 февраля, 201510 г. Автор Посмотрел искру на разряднике - искра есть, ДПКВ отпадает, полезу к ЭБН. Работа усложняется тем что авто на улице, а на улице блин холодно.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь