Опубликовано 27 февраля, 201510 г. Здравствуйте, извините за такой вопрос, но хотел разобраться изложу свои мысли просьба поправить или подтвердить их. Итак к примеру 1) имеем поло 2011 год с щитком 6RU 920 860 с еепром 24с32 в связки нет микропроцессора NEC, в таком случаи перед тем как править пробег по обд, выпаиваем еепром вычитываем дамп и сохраняем, так же сохраняем шнурком настройки ABS, после этого можно измываться над щитком и всегда можно восстановить его залив родной дамп. Так ли это? 2) имеем поло 2011 года с щитком 6RU920860D та же микра но уже в паре с NEC, делаем все тоже по сохранению, но здесь возникает вопрос когда мы будем пытаться поменять пробег и если произойдет какой ли бо сбой, то прошивка поменяется не только в еепром но и в NEC, восстановятся ли данные после того как прольем сохраненный ранее дамп? Заранее благодарю за помощь.
Опубликовано 27 февраля, 201510 г. А эти все эксперименты ради чего,?,если вы выпаиваете епром и читаете его,что мешает сразу поправить пробег и залить его обратно...?
Опубликовано 27 февраля, 201510 г. Автор на этих машинах только по ОБД вроде, если я конечно не упустил чего то. 6RU920860B VDO 67684 km.bin
Опубликовано 27 февраля, 201510 г. Какой номер панели? Если 6RU920860В То по последней букве: А, В - делаются по шнурку D - по шнурку с предподготовкой дампа. C - пока никак 6RF 920 860 Q - пока никак.
Опубликовано 27 февраля, 201510 г. Автор в том то все и дело, раньше был VVDI но на нем слетел серийный номер и пока он у меня не в работе, есть супер ваг кан плюс, но он говорят валит щитки, вот в связи с этим и возник вопрос по восстановлению щитков в случаи чего.
Опубликовано 27 февраля, 201510 г. Какой номер панели? То по последней букве: C - пока никак Ошибаетесь... Делал 3 шт. Изменено 27 февраля, 201510 г. пользователем Чеснок
Опубликовано 27 февраля, 201510 г. Ошибаетесь... Делал 3 шт. чем если не секрет на этих машинах только по ОБД вроде, если я конечно не упустил чего то. сделайте качественное фото платы с которой считан дамп
Опубликовано 27 февраля, 201510 г. Китайский дигипрог сделает с подготовкой, если без нее не пойдет. И весомое значение имеет не последний знак маркировки панели, а другие параметры.
Опубликовано 27 февраля, 201510 г. Автор дело в том что вопрос не стоит чем сделается и какая панель сделается а какая нет, хотел узнать прописывается ли при изменении пробега информация еще куда ни будь на машинах у которых просто еепром и на машинах которые с NEC+еепром. Если да то возможно ли восстановить после неудачи. Ошибаетесь... Делал 3 шт. я тоже делал 6RU920860C 24LC32 родной 52643 км с предподготовкой VVDI с легкостью справился
Опубликовано 27 февраля, 201510 г. Сосед валил. Вроде откатом 24с32 и теркой ошибок все обошлось, но на 100% гарантии не дам.
Опубликовано 27 февраля, 201510 г. Автор Сосед валил. Вроде откатом 24с32 и теркой ошибок все обошлось, но на 100% гарантии не дам. с NEC ом была или просто 24с32 не знаете?
Опубликовано 27 февраля, 201510 г. Автор У тебя же есть супер ваг плюс. Он нормально делает. Да есть , но он у меня черного цвета, как пишут на форумах это самый плохой и часто валит панели, я им ни разу ни чего не пробовал делать, вот поэтому и хотел узнать можно ли оживить щиток после неудачной попытки таким прибором, путем проливки родного дампа в еепром. как прочитал так же на форумах у этих приборов разница в контроллере пик, якобы в черных память меньше и из за этого он может считать дамп не верно. Изменено 27 февраля, 201510 г. пользователем sashasasha
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь