Опубликовано 8 ноября, 200915 г. Уважаемые специалисты, помогите пожалуйста с прошивкой для Января 7.2 под Daewoo Sens с установленым ДМРВ. За основу взята прошивка i226fm10. Что в ней надо подредактировать чтоб подогнать под обьем 1.3? В онлайне была откатана фаза впрыска и состав смеси по альфаметру.
Опубликовано 9 ноября, 200915 г. За основу ты взял вообще не то, бери за основу че нибудь типа 4ОL new paul НL52 и дальше делай так у мемзовсого мотора хорошая детонационная стойкость смело поднимай уоз до 3500 на 5 градусов, а дальше на 3 где то так мотор мотору рознь(может и больше можно, у меня степень поджата дальше никак), и самое главное с хх придеться поиграться снижай порог желаемого расхода на хх в районе 800-900 примерно 7,5-8 кг опять же от мотора и по логам смотри может настройки шагов придется подыграть, , у меня славута с я7.2 но у меня мотор распилен и р.в тюневый поэтому я со своей долго игрался но результатом доволен, лучше чем микас 10.3. Если еще вспомню подсакжу и завтра на работе прошивку гляну что я еще там менял.
Опубликовано 9 ноября, 200915 г. Автор За основу ты взял вообще не то, бери за основу че нибудь типа 4ОL new paul НL52 и дальше делай так у мемзовсого мотора хорошая детонационная стойкость смело поднимай уоз до 3500 на 5 градусов, а дальше на 3 где то так мотор мотору рознь(может и больше можно, у меня степень поджата дальше никак), и самое главное с хх придеться поиграться снижай порог желаемого расхода на хх в районе 800-900 примерно 7,5-8 кг опять же от мотора и по логам смотри может настройки шагов придется подыграть, , у меня славута с я7.2 но у меня мотор распилен и р.в тюневый поэтому я со своей долго игрался но результатом доволен, лучше чем микас 10.3. Если еще вспомню подсакжу и завтра на работе прошивку гляну что я еще там менял. Мне делали так: Подняли углы во всех режимах на 3-4 градуса, сделали смесь чуть богаче и подредактили произв. форсунки(по альфаметру). В онлайне откатали фазу впрыска. В принципе всем доволен, но есть пара неприятных моментов: при меленной езде на 1-2 передачах машина иногда дергается и при переходе на принудительный хх тоже есть дерганье, хотя даже на стоковой такого не было. Не подскажешь как тут быть?
Опубликовано 9 ноября, 200915 г. Автор Я пробовал прошивки i204 у меня на них бензонасос некорректно работает. Машина заводится и сразу глохнет.
Опубликовано 9 ноября, 200915 г. Я пробовал прошивки i204 у меня на них бензонасос некорректно работает. Машина заводится и сразу глохнет. В прошиве i226fm10. обьем не тот открой ЧТП 3.21 динамическая корекция УОЗ и поиграйся с коэфициэнтами.А бензонасос меняй ,после этого играй с прошивой.
Опубликовано 10 ноября, 200915 г. Автор Обьем на всех не тот. А бензонасос менять глупо, когда есть прошивки которые с ним работают
Опубликовано 10 ноября, 200915 г. Обьем на всех не тот. А бензонасос менять глупо, когда есть прошивки которые с ним работают может это поможет. ____________PAULUS.rar
Опубликовано 15 ноября, 200915 г. Автор Сегодня пробовал переносить все калибровки с 4ОL new paul НL52 на i226fm10. Машина работает отлично, но при нагрузке цокотят пальцы. Пробовал угол зажигания опускать даже ниже чем в 4ОL new paul НL52 и все равно цокают. Правда заправил хренового 92 бензина. Кто что подскажет?
Опубликовано 15 ноября, 200915 г. Автор Не могу понять в чем прикол!!!! Заливаю прошивку i204dm52, включаю зажигание, бензонасос подкачал-остановился. Завожу-заводится и сразу глохнет бо не качает бензонасос. Заливаю i226fm10 все тип-топ. На самарах там что реле какое-то другое стоит? Мож кто знает?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь