Пассат В5+, датчик температуры

[timonz]

Приветствую всех

нужна помощь!

имеем пассат В5+ 2003г. 1.8т, АТ, USA, проблемма с датчиком температуры (4-х проводный на нижнем патрубке)

16501 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62)

P0117 - 001 - Signal too Low - MIL ON

замена ничего не дала, температуру смотрю сканером, показывает хрень, на холодную заводиться плохо

нужна схема, как проверить датчик, какое напряжение на раземе,

у меня почемуто 12в и 12в

[masterok]

G62 Находится в пластмассовом тройнике с торца головки в аккурат под VIN ом моторного щита

[убивашка]

Это дублирующие датчики, один идет на панель, другой в ЭБУ.

-48 градусов по-моему показывает при обрыве и вообще заводиться не будет. . На разъеме какое напряжение не скажу, но я бы посмотрел в панели температуру и в ЭБУ. Какая там температура и совпадает ли? Может вообще проблема в термостате, к примеру.

[Dimon--xx]

Приветствую всех

нужна помощь!

имеем пассат В5+ 2003г. 1.8т, АТ, USA, проблемма с датчиком температуры (4-х проводный на нижнем патрубке)

16501 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62)

P0117 - 001 - Signal too Low - MIL ON

замена ничего не дала, температуру смотрю сканером, показывает хрень, на холодную заводиться плохо

нужна схема, как проверить датчик, какое напряжение на раземе,

у меня почемуто 12в и 12в

masterok вам написал про ваш датчик и вашу ошибку. Который на выходе из радиатора датчик,кондей рубит при перегреве... А в эбу и на щиток, как раз тот,какой "под VINом"

Изменено 8 марта, 2015 пользователем Dimon--xx

[timonz]

на стрелку отдельный датчик, он показывает нормально

а G62 нету возле головки я с начала там и искал, нашел на пластиковом тройнике нижнего патрубка радиатора

 

получается один датчик,

но почему стрелка показывает одно сканер другое и переодически загарается на табло СТОП, перегрев, показания сканера от 60 до 130 прыгают.

[Dimon--xx]

на стрелку отдельный датчик, он показывает нормально

а G62 нету возле головки я с начала там и искал, нашел на пластиковом тройнике нижнего патрубка радиатора

 

получается один датчик,

но почему стрелка показывает одно сканер другое и переодически загарается на табло СТОП, перегрев, показания сканера от 60 до 130 прыгают.

Как отдельный???? Где стоит? Смотрите лучше, там четырехконтактный датчик,под патрубком вентиляции. В нем два пина на моторник и еще два на щиток... Изменено 8 марта, 2015 пользователем Dimon--xx

[убивашка]

Я же вам говорю, там в одном датчике реально два. Два провода на панель, два на двигатель. Что вы там искать собрались?

[timonz]

блин ща буду лучше смотреть

[Dimon--xx]

На америкосах (AWM) чуть по другому исполнена вентиляция картерных газов ,нежели на европе (AWT) ,сверху проходят патрубки,датчик особо не видно...

[masterok]

на стрелку отдельный датчик, он показывает нормально

Показания в щитке приборов и в моторном с разницей в два градуса уже меняю G62

[masterok]

Схемка

 

Пришлось разбить ,больше 2метров не лепится.

AWM1.rar

AWM2.rar

[timonz]

Да точно я ошибся,спасибо огромное! Блин нифига не увидел с разу. Его и со второго не увидел пока не отодвинул жгут ппц. Поменял все ок. Ещё раз спасибо!