Опубликовано 13 марта, 201510 г. Здравствуйте! У меня Opel Kadett 1.3 NB 1987г. вместо карбюратора был установлен инжектор часть запчастей с Nexia 1.5, меньшая часть с Lanos 1.5(ЭБУ, ДПКВ, шкив коленвала, модуль зажигания все остальное Nexia) Суть вопроса: Машинка после установки ездит и радует, но есть маленькие минусы с которыми я не могу разобраться 1. После запуска двигателя на холодную (без разницы какая температура на улице), примерно через 5с. двигатель глохнет, после чего вновь запускаю без проблем и притом он не глохнет, а нормально работает, в чем причина? 2. При остановке на светофоре ХХ 1500, через пару секунд падают на 700-800? 0x1BE3.bin
Опубликовано 13 марта, 201510 г. проверь датчик абсолютного давления Такая беда была на ланосе Изменено 13 марта, 201510 г. пользователем Faraalik
Опубликовано 14 марта, 201510 г. проверь датчик абсолютного давления Такая беда была на ланосе встречал подобное на нексии -бедная только с веревки заводилась.заменил на опелевый от каддика поехала.стоял наш .
Опубликовано 14 марта, 201510 г. Я бы посоветовал проверить на подсос воздуха дымогенератором.Да,кстати,на фото двигателя-это фильтр воздушный новой конструкции или просто что-то временное типа заглушки?)))
Опубликовано 14 марта, 201510 г. Автор ДАД менял, снимал с рабочей машинки результат тот же Заводится она хорошо но, но этот прикол при первом старте достал А вот по поводу подсоса воздуха, надо проверить. Димогенератор можно сделать самопальный? На фото это нулевик SuperProSport кусок женского челка и стяжка были установлены временно, что бы во время монтажа не попадал мусор, так как ремонтирую на асфальте возле 5-ти этажки. Гаража нет
Опубликовано 15 марта, 201510 г. Ну ... это... комп диагностику надо делать и смотреть. На Эбу постоянный +12В приходит или через зажигание?
Опубликовано 16 марта, 201510 г. Автор Ну ... это... комп диагностику надо делать и смотреть. На Эбу постоянный +12В приходит или через зажигание? на эбу подается +12в постоянный, все сделал как в электро схеме было нарисовано В1 и С16 +АКБ, а С4 с замка зажигания вроде правильно
Опубликовано 22 марта, 201510 г. а какое напряжение на датчике положения дросселя? Изменено 22 марта, 201510 г. пользователем tva381
Опубликовано 22 марта, 201510 г. не думаю ,что его заливает на холодную, а вопрос в фазах на распреде имеет место быть т.к. изначально мотор карбовый был.знакомые в свое время химичили с валами на 1.6 и говорили ,что вектра 1990 г.в.едет лучше на карбовом вале,чем на родном впрысковом. Сам не пробывал не отвечю. Изменено 22 марта, 201510 г. пользователем tva381
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь