Дописывал ключ, перестал работать указатель топлива, в моторном ошибка на датчик, в приборке в данных пустой бак.

Ищу flash бодика, чем читанный - без разницы.

 

BCU magneti marelli

51818757

NBC 178.43

MC9S12DG256

 

Изменено 17 марта, 201511 г. пользователем launcer

Что за оборудование так ключи ложит если не секрет?

Оборудование не при делах. Руки кривые. reset и BKGD поднимать нужно было сразу.

Странно никогда не поднимал, при работе с оранжем. А если по теме то нужно профиль для начала заполнить бомжам у нас не помогают. Без обид сам когда-то так спрашивал и просил!!!!!

Что за оборудование так ключи ложит если не секрет?

 

Ложит во флешь?

Оч сомневаюсь что во флэш!

Оч сомневаюсь что во флэш!

 

Ну так ТС просит флешь. Хотя она там, по всей видимости, не причем.

Странно никогда не поднимал, при работе с оранжем.

Смутно верится, Оранжем и читал. Пока reset не поднял - даже ID процессора не определялся.

 

Ложит во флешь?

Конечно нет, ложит в ЕЕПРОМ. Rw-Prog например.

Вот что я вычитал.

Body_MM_51818757_MC9S12DG256DG.rar

Изменено 17 марта, 201511 г. пользователем launcer

Причем дописывание ключей и флешь? Не вижу связи флеши и указателя топлива. Бак там на позиционере висит.

Данные по топливу отдаются в моторный и приборку из бодика по CAN. Напражение на сигнальном проводе датчика топлива нормальное, и соответствует положению поплавка.

Не уверен что данные по топливу отдаются моторному.

Но уверен что мотя там должна быть 1K79X или 0L01Y.

Епрома там 4кв. То есть последний адрес должен быть FFF.

Флехи у них обьемом 256кв. Ваш файл 748кв. Может конечно там OTP такое большое.

 

PS Эти дампы видимо от комплектации " Классик ".

Считано Х-прогом. Без поднятия ног.

EEPROM-к.bin

FLASH-к.rar

Изменено 17 марта, 201511 г. пользователем Sergey reg 16

Вот

Magnetti MARELLI 51818757_FUL FLASH.rar

Вот

Спасибо.

Флеш байт в байт идентична моей, буду побовать сначала прикрутить твой ЕЕПРОМ, а потом менять процессор. По результату отпишусь.

Не уверен что данные по топливу отдаются моторному.

Это легко проверить. Сними фишку с топливного бака, и посмотри актуальные ошибки в двигателе. ;)