Опубликовано 23 марта, 201510 г. Калина 1.4 16кл., Bosch 7.9.7+, проблема стандартная, "утопленик". Коротко о блоке: P1514 Обрыв цепи управления регулятором холостого хода, что проблема не по проводке, и не в РХХ а в самом эбу, это 100%. Но это уже не столь важно, так как авто служебное и блок под замену. Суть вопроса: при установке нового ЭБУ, не работает один горшок. При возврате старого все четыре на ура. Времени только и есть что подключил проверил и если не срослось то сразу обратно, благо на "новой почте" упросили подождать чуток. Сразу созрел вывод ЭБУ - бак, но ведь Bosch !? Приезжает следующий, новый, картина повторяется таже, только неработают уже два горшка. Блоки один в один, и прошивкой, и маркировкой. Возможен ли брак двух подряд боков??? Или всё-же косяк где то рядом? И еще важный момент, в первом случае неработает 4 цилиндр, во втором 4 и 2.
Опубликовано 23 марта, 201510 г. Bosch это made in china.А на другой авто нет возможности поставить?А так для полноты картины нужна хоть какая-та диагностика,хотя бы электро с помощью мультиметра и светодиодного индикатора.
Опубликовано 23 марта, 201510 г. Автор Втом и проблема, что как раз и нет под рукой другой машины на момент проверки. Единственное что заметил, так это когда сегодня второй ставил затем верул старый то горшки залиты были, тоесть напрашивается что неработают именно катушки. Времени толлько и есть что прицепил отцепил, пока машина грузится + дорога туда обратно, так что.
Опубликовано 23 марта, 201510 г. А новые блоки вскрывать не пробовали? Может там комплектующих нет.... Насколько мне известно их уже не выпускают. Все что продается голимый китай. И зачем вам поддельный бош когда вполне подойдет М73
Опубликовано 23 марта, 201510 г. Могу отправить 100% рабочий. Или Ваш сделать. Изменено 23 марта, 201510 г. пользователем aleks-ua
Опубликовано 23 марта, 201510 г. Новые под пломбой, как то не хотелось. Вообще то с бошами проблем не было все работали и бу и новые. Залитый чинить долго и хлопотно. Хотя , aleks-ua может помочь.
Опубликовано 23 марта, 201510 г. Автор Вообще то с бошами проблем не было все работали и бу и новые. Залитый чинить долго и хлопотно. Хотя , aleks-ua может помочь. Вот и у меня большие сомнения на счёт боша. Но друзья узкоглазые, преуспевают везде. А старый пока нужен в таком состоянии, как есть. По позже починим.
Опубликовано 23 марта, 201510 г. Ну чего же стоит прозвонить проводку от эбу до форсунок и катушек,а лучше осциком посмотреть..Бывает коса на форсы об массу трется.....Поставьте новый блок и представьте,что первый раз увидели эту машину, так сказать,с чистого листа..... На себе испытано ...Помогает...
Опубликовано 23 марта, 201510 г. Автор Ну чего же стоит прозвонить проводку от эбу до форсунок и катушек,а лучше осциком посмотреть..Бывает коса на форсы об массу трется.....Поставьте новый блок и представьте,что первый раз увидели эту машину, так сказать,с чистого листа..... На себе испытано ...Помогает... Извините конечно, я уже писал, что "времени толлько и есть что прицепил отцепил...", с новым блоком пока не представляется возможным аналогичные проверки, если конечно договоримся завтра придержать на день и не отправлять, то может и посмотрим.
Опубликовано 23 марта, 201510 г. Извините конечно, я уже писал, что "времени толлько и есть что прицепил отцепил...", с новым блоком пока не представляется возможным аналогичные проверки, если конечно договоримся завтра придержать на день и не отправлять, то может и посмотрим. Не о чем тема!!!
Опубликовано 26 марта, 201510 г. Извините конечно, я уже писал, что "времени толлько и есть что прицепил отцепил...", с новым блоком пока не представляется возможным аналогичные проверки, если конечно договоримся завтра придержать на день и не отправлять, то может и посмотрим. Совет был выше - м73
Опубликовано 27 марта, 201510 г. Автор Спасибо Саша за помощь. Калина как ракета :)). Спасибо всем откликнувшимся. Вопрос решён, Т Е М А ЗАКРЫТА.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь