Доброго времени суток. Есть автомобиль шкода октавия рс двигатель ccza. Хозяин купил авто в Москве доехав до Воронежа заехал на сервис на диагностику показало пропуски 2 цилиндра. Уехал, через два дня на эвакуатаре вернулся кулак дружбы во втором цилиндре. Наши ребята привезли двигатель поставили, вроде все окей но через 150 км опять затроил пропуски во втором цилиндре. После этого поменяли форсунки, свечи, катушки. Эффекта не дало. Тогда обратились ко мне. Проверил импульс на форсунках присутствует. Искра в наличии. Проводку от форсунок до эбу и от катушек до эбу проверил нет ни обрывов не короткого. Хозяин прочитал в интернете что надо эбу двигателя менять я ему сказал пока не надо но он купил эбу двигателя я его инициализировал машина завелась но как я и говорил эффекта не дало. Тест драйв показал пропуски второй цилиндр. Подключил дымогенератор подсос есть. Снял коллектор там была трещина заменили. Но к великому сожалению эффекта ноль. Давление топлива в норме. На месте стоит работает день все хороошо но стоит проеехать 120-150 км опять пропуски. Куда еще копать уже не знаю.

Компрессия?

Везде 11-11.5

Как вариант - проверить цветовые метки на пружинах клапанов (вот статейка http://www.goapr.com/products/valve_springs.html), и снять лог, так чтобы были видны пропуски, наддув и обороты. Авто чипованное?

Изменено 27 марта, 201511 г. пользователем Bivisok

Не чипованное они привезли второе эбу и на родном и на установленном такиеже симптомы. Статью почитаю. В том то и дело что пока авто стоит на месте пропусков нет. Надо накатать около 150 км потом подьезжаещь не глуша подключаешся пропуски на лицо и форсунка отключена. Глушишь заводишь все ок.

Не чипованное они привезли второе эбу и на родном и на установленном такиеже симптомы. Статью почитаю. В том то и дело что пока авто стоит на месте пропусков нет. Надо накатать около 150 км потом подьезжаещь не глуша подключаешся пропуски на лицо и форсунка отключена. Глушишь заводишь все ок.

Было подобное на А5 - причина - см выше

А пропуски на Заменненом движке втомже (2ом) целинде?

Изменено 27 марта, 201511 г. пользователем kai-777

На первом двигателе были в 2 и 4 здесь только 2

Всем учавствовамшим в обсуждении спасибо. Проблема решена. Сняли головку оказалось клапана в какойто субстанции и видать клапан не всегда выполнял свои функции.

Всем учавствовамшим в обсуждении спасибо. Проблема решена. Сняли головку оказалось клапана в какойто субстанции и видать клапан не всегда выполнял свои функции.

Так вы же другой мотор поставили? Или голова старая осталась?

Нет мотор меняли в сборе контрактый. Литовские поставщики подвели.

ДОброго времени суток. Сегодня приехал клиент пробег после ремонта 340 км пока полет нормальный. Тему можно закрывать.