не работает бензонасос и нет искры

[ДЕНИС ЛАПТЕВ]

Люди прошу помощи ваз 2110 2002г,в 8 клап 1.5 пропала искра и молчит бензонасос ЭБУ бош, джек горит , метки в норме грм, самое интересно нет (-) не на бензанасосе не на дпкв что может быть.

[UNick]

Смотри питание ЭБУ.

[areal]

Минус на бензонасос прикручен в районе ручника

[виталий д]

Смотри питание ЭБУ.

Минус на бензонасос прикручен в районе ручника

Проверили?

[toliknabokin]

Рядом с толстым проводом клеммы + , провод в диаметре мм 4-5 идет прямиком через предохранитель, на не отключаемое питание эбу 18 пин ,37 пин эбу выход главного реле ,3 пин эбу, реле топливного насоса, 27 пин эбу +12 замок зажигания. И если стоит сигнализация , проверить её может глюк.

Изменено 27 марта, 2015 пользователем toliknabokin

[Толят]

Люди прошу помощи ваз 2110 2002г,в 8 клап 1.5 пропала искра и молчит бензонасос ЭБУ бош, джек горит , метки в норме грм, самое интересно нет (-) не на бензанасосе не на дпкв что может быть.

Необходима тщательная ревизия масс.

[ДЕНИС ЛАПТЕВ]

спасибо завтра буду пробовать.

[Mixa00800]

спасибо завтра буду пробовать.

Возможно и иммо , проверь. Не однократно попадались такие машины.

[ДЕНИС ЛАПТЕВ]

Рядом с толстым проводом клеммы + , провод в диаметре мм 4-5 идет прямиком через предохранитель, на не отключаемое питание эбу 18 пин ,37 пин эбу выход главного реле ,3 пин эбу, реле топливного насоса, 27 пин эбу +12 замок зажигания. И если стоит сигнализация , проверить её может глюк.

Рядом с толстым проводом клеммы + , провод в диаметре мм 4-5 идет прямиком через предохранитель, на не отключаемое питание эбу 18 пин ,37 пин эбу выход главного реле ,3 пин эбу, реле топливного насоса, 27 пин эбу +12 замок зажигания. И если стоит сигнализация , проверить её может глюк.

нет питания на 37 пин эбу, и на 3 пин эбу. на 18/ 27 все норм Изменено 28 марта, 2015 пользователем ДЕНИС ЛАПТЕВ

[ДЕНИС ЛАПТЕВ]

Возможно и иммо , проверь. Не однократно попадались такие машины.

что именно посмотреть с иммо?

[Mixa00800]

что именно посмотреть с иммо?

Если нет подменного блока для проверки, тогда только тереть иммо.

[one82]

А форсы работают?Может с ДПКВ проблемы?

[ДЕНИС ЛАПТЕВ]

А форсы работают?Может с ДПКВ проблемы?

на форсах аналогочное отсутствие минуса так же как и на дпкв, бн, и прочих датчиках Изменено 28 марта, 2015 пользователем ДЕНИС ЛАПТЕВ

[toliknabokin]

нет питания на 37 пин эбу, и на 3 пин эбу. на 18/ 27 все норм Питание на 37 пин должно появиться после влючения замка зажигания , тоесть включили зажигание , сработало главное реле замкнулись контакты 87 и 30 главного реле и пришло питание на 37 пин эбу . + с акб на 87 контакт главного реле приходит через два предохранителя . Главное реле срабатывает? после включения замка зажигания. На 3 пине должен появиться - после включения замка зажигания , - идет на 85 контакт реле бензонасоса то есть на обмотку , а на 86контакт обмотки приходит + с главного реле таким образом срабатывает реле бензонасоса замыкая контакты реле30 и 87 и +поступает на бензонасос . На 30 контакт реле бензонасоса + идет прямиком с акб через предохранитель . Это на всякий случай вдруг нет схемы под рукой.

[paul]

на форсах аналогочное отсутствие минуса так же как и на дпкв, бн, и прочих датчиках

А как Вы проверяли, что нет (-), а аккумулятор вообще то в порядке? Этот вопрос возник когда прочитал вами написанное что нет минуса на форсах, на ДПКВ. Вообще то на форсы идёт постоянный +, при включении зажигания, а минус там управляющий, его Вы никак не промеряете, аналогично, на ДПКВ минуса вообще не должно быть, там с датчика снимается сигнал по двум проводам, если один из них посадить на массу, то мотор никогда в жизни ты не заведёш. У меня возник вопрос, вы что то в этом понимаете? Если у вас есть желание учиться, то мы можем помочь, но для этого надо много литературы перечитать, чтобы вы могли сделать то что вам тут посоветуют, а то люди что то пишут, а что с этим делать и как вы не знаете, озвучте пожайлуста ваши возможности.

[serjei]

А ведь он мог кому то денежку заплатить ..

[mehanik48]

что именно посмотреть с иммо?

Отгоните(отбуксируйте) авто на диагностику, всё равно с вашими знаниями вы её не сделаете.

[trudaga]

а сканером ошибки считывал Есть вероятность провод на датчик коленвала оплавился о коллектор если он не закреплен

[ДЕНИС ЛАПТЕВ]

Запазорили взяли, бистыдники, я может в этом не спец но что-то да знаю и могу, и уверяю вас господа я ее сделаю и машинка ета поедет к своему хозяину так как мне ее прибуксировали на тросике в мой микроавтосервис.

с диагностикой я только пытаюсь подружиться. (терпение и труд все перетрут)

Изменено 29 марта, 2015 пользователем ДЕНИС ЛАПТЕВ

[виталий д]

нет питания на 37 пин эбу, и на 3 пин эбу. на 18/ 27 все норм Питание на 37 пин должно появиться после влючения замка зажигания , тоесть включили зажигание , сработало главное реле замкнулись контакты 87 и 30 главного реле и пришло питание на 37 пин эбу . + с акб на 87 контакт главного реле приходит через два предохранителя . Главное реле срабатывает? после включения замка зажигания. На 3 пине должен появиться - после включения замка зажигания , - идет на 85 контакт реле бензонасоса то есть на обмотку , а на 86контакт обмотки приходит + с главного реле таким образом срабатывает реле бензонасоса замыкая контакты реле30 и 87 и +поступает на бензонасос . На 30 контакт реле бензонасоса + идет прямиком с акб через предохранитель . Это на всякий случай вдруг нет схемы под рукой.

Вот Ваше решение, все уже написали. Проверить питание это простейшие вещи.