Доброго дня всем. Суть в чем, "буханка" микас 7.2, одна лямбда.. приехала с проблемой переодической не заводки.. ошибки по питанию контроллера датчику фазы.. проблема решилась ремонтом жгута проводов.. прошлый ремонтник не поставил массу насоса на корпус.. стала работать как часы, но появилась ошибка по обогащению смеси по первому лямбда зонту.. много чего перечитав, в том числе и про подогрев зонта от реле бензонасоса, убедился в целостности проводки.. решил лямбду заменить.. после замены пошла следующая картина.. при включении зажигания показывает 1240, как при обрыве.. после заводки через некоторое время появляется непонятная кривая, типо регулирует, после полного прогрева ложится на 140 и выдает ошибку по обеднению смеси по первому лямбда зонту.. грешу на кривой датчик.. мож кто сталкивался с такой проблемой? родной датчик стоял Джи-Эмовский на датчике Siemens 5WK91000, привезли какуюто беду АвтоСателлит BY-1031 (5WK91000-G).. о взаимозаменяемости инфы не нашел..

Попробуйте при включении в работу проверить реакцию лямбды на искусственное обеднение смеси .В красной упаковке?

да, в красной..

Говно то ещё!)

чет я тоже к этому склоняюсь.. ни на одном форуме положительного отзыва не нашел..

да, в красной..

На помойку, может уводить в неправильный диапазон.

Даже Вазовский E2 будет лучше работать.

Изменено 31 марта, 201511 г. пользователем Дмитрий Иванович

только привезли оригинал.. ща буду втыкать..)))

Биляяяять.... все работает как часы... могу заявить, что лямбды от автосателлита гавно...

Перешивать их сразу на евро 0 и немучится

Добрый вечер всем , проблема тоже с микас 7.2, тоже уаз буханка, суть такова начал сыпаться катализатор , ну естественно его выбили , после этого начала жрать топливо . Прошивка Е0000629 . Програмно отключили лямда зонд включили со потонциометр, заводится нормально , при нажатии на педаль газа хлопки во всасывающем ресивере, кто подскажет какую залить без датчика кислорода?

На таком уазе , с прошивкой под евро-2 с завода ,то , что вы выбили катализатор никак не отразитса на расходе топлива . Давление топлива какое ? Прошивкой хлопки не устраните , сначала почините авто .

На таком уазе , с прошивкой под евро-2 с завода ,то , что вы выбили катализатор никак не отразитса на расходе топлива . Давление топлива какое ? Прошивкой хлопки не устраните , сначала почините авто .

На стоковой прошивке Е0000629 хлопков нет работает нормально, но жрёт ,а на этой же но с отключённым д к и включённым со резиком хлопки, давление топлива 3.2

давление топлива 3.2

Это в стенку или в магистрали?

Больше 3 не должно быть.

уаз машина не предсказуема

Это в стенку или в магистрали?

Больше 3 не должно быть.

Это в линейке , одним манометром проверяю 3,2 другим 2.8 в стенку 5.5 , по диагностике богатая смесь, что должно быть 2,8 это я в курсе, проблема в в д.к , а менять его нет смысла потому как пробит кат вот и спрашиваю ,кто в курсе какую залить без д к?

Изменено 23 апреля, 201510 г. пользователем toliknabokin

Если не хлопает на стоке - прошивка кривая . А что мешает оставить сток с ДК , если дк исправен - пусть работает . Исправный дк неповредит вашему уазу. Прошивки лучше авторские . Но в теме прошивки уаз на этом форуме есть и без дк на такой софт . Ставил , работает без хлопков .

Это в линейке , одним манометром проверяю 3,2 другим 2.8 в стенку 5.5 , по диагностике богатая смесь, что должно быть 2,8 это я в курсе, проблема в в д.к , а менять его нет смысла потому как пробит кат вот и спрашиваю ,кто в курсе какую залить без д к?

кинь что стояло

а если по дк видите богатую смесь - ишите причину - форсунки , регулятор , ДМРВ , ищите от чего смесь богатая . Заливает его , отсюда и жор , с ДК хоть как то может вырулить смесь . Причину обогащения найдете - все заработает как надо .

кинь что стояло

Написал в личку

На стоковой прошивке Е0000629 хлопков нет работает нормально, но жрёт ,а на этой же но с отключённым д к и включённым со резиком хлопки, давление топлива 3.2

Еще один голос, за неисправность не связанную с катом!!!

Обратите внимание все верхние посты говорят об этом.

Сначала найдите проблему повышенного расхода, затем

заливайте прошивку "на вкус и цвет".

Изменено 23 апреля, 201510 г. пользователем Дмитрий Иванович