богатая смесь - черный дым. а белый - это или масло, или тосол, или, кстати, как вариант - солярка в бензине.

+1

Чёт я не поздоровался даже, прошу прощения, из глубинки мы. В связи с чем и доброго времени суток! Позвольте не согласится с утверждениями в постах 20-21, солярка, а тем более масло дает эффект сизого дыма. Настаиваю на посте 18- антифриз. Проверить не составит труда. Взять пробу пальцем из выхлопной трубы и потереть ЭТО уже двумя пальцами. Ощущение антифриза (тосола) на руках трудно с чем то спутать. Компрессия 14? 1998г! ГРМ, клапана, катализатор- норма. Остается совсем немного.

 

Прошу прощения у авто, 3 года с комуниздил.

Изменено 6 апреля, 201511 г. пользователем flex03

Чёт я не поздоровался даже, прошу прощения, из глубинки мы. В связи с чем и доброго времени суток! Позвольте не согласится с утверждениями в постах 20-21, солярка, а тем более масло дает эффект сизого дыма. Настаиваю на посте 18- антифриз. Проверить не составит труда. Взять пробу пальцем из выхлопной трубы и потереть ЭТО уже двумя пальцами. Ощущение антифриза (тосола) на руках трудно с чем то спутать. Компрессия 14? 1998г! ГРМ, клапана, катализатор- норма. Остается совсем немного.

 

Прошу прощения у авто, 3 года с комуниздил.

 

"сизость" зависит от количества масла или солярки. и от наблюдательности. и от особенностей зрения. дым светлый, скажем так. то есть черный дым - богатая смесь. светлый - нет. впрочем, от солярки я б не сказал что бым такой уж и сизый. скорее бело-серый какой-то, густой и вонючий.но опять же - от концентрации зависит.

Изменено 7 апреля, 201510 г. пользователем uncle_sem

*скорее бело-серый какой-то, густой и вонючий* это у дизеля при нормальной работе. Прошу заметить выхлоп дизеля при обеднЁнке (на холостых при износе плунжера ТНВД)- ядовито сизый, едва ли не синий. С сильно богатой смесью- черный дым, добавлю к посту 23 и сажа лохмотьями, все так. Но белый дым? Будем ждать анализы.

*скорее бело-серый какой-то, густой и вонючий* это у дизеля при нормальной работе. Прошу заметить выхлоп дизеля при обеднЁнке (на холостых при износе плунжера ТНВД)- ядовито сизый, едва ли не синий. С сильно богатой смесью- черный дым, добавлю к посту 23 и сажа лохмотьями, все так. Но белый дым? Будем ждать анализы.

я-то о бензиновой машине писал, с большим количеством солярки в бензине.

 

и, повторюсь, "белым" солярочный/масляный сизый дым могут называть по незнанию или по невнимательности, подразумевая что дым просто светлый. то есть когда говорят что дым сизый - тут без почти вариантов масло, а когда говорят белый - это как правило говорит только о том что он не черный.

Изменено 8 апреля, 201510 г. пользователем uncle_sem

я не буду спорить по поводу цвета дыма, но буквально с месяц назад мне пришлось делать двигатель F16D3, знакомая девушка на крыше в кювет съехала, дак вот когда я завёл двигатель, после ремонта, то из выхлопной трубы такой белый дым повалил, что водители, которые проезжали мимо на своих авто, подумали что какой то дебил перед гаражом развёл костёр и навалил туда мокрых листьев, пока вся влага из системы не вышла, а выходила она минут 30 - 40 такой дымовал стоял, что трубы качегарки просто отдыхают

От Zot102 пока нет вестей, можно немного расслабится, с пользой. Как говорят, на вкус и цвет товарищей нет, но должно же быть единообразие. Предварительная, входная диагностика- чувствами, ощущениями на слух, на запах, на вкус, на цвет, на теплый-холодный и т.д. В половине наверное случаев интуитивно ставится 100% диагноз. Но заметил, по выхлопу дыма всегда вопросы. Наверное влияет день-вечер, солнечно и не очень, окружающий фон. Но ДОГМАТИЧЕСКИ белый цвет дает испарение. Горение окрашивает! Появляются химсоединения. Давно-давно, изучая мат часть БМП-1, узнал откуда берется дымзавеса (белого цвета). В горячие выхлопные газы впрыскивается такой-же форсункой ДТопливо- и на поле боя ни че не видно. Следовательно в нашем случае с Zot102 не должен работать как минимум один цилиндр. Но тогда двиг. троит. Оч. хотел узнать у dyrokol в чем причина, на ваш взгляд, пояление белого дыма в случае с вашей знакомой? Не прогретый двигатель, а тем более на морозе, банально дает белый выхлоп.

всё просто, когда она перевернулась на крушу то "небольшая" часть масла попало в выхлопную трубу, когда двигатель отремонтировали (ремонт был из-за того что большее количество масла попало в котлы и машину пытались завести, в следствии чего она схватила гидро-удар с вытекающими последствиями) и завели то выхлопная труба начала греться и получился "небольшой" дымогенератор

ну и вот мы опять возвращаемся к цветам. ;) уже решили вроде что от масла дым сизый - ан нет, белый ;)

ну я думаю что там не только масло было, но и влага, да такой вопрос, у кого дымо генератор есть?, он же на масле? вот и скажите какой дым он даёт

Во парни, а про шайтан машину я и не вспомнил даже. С осени не запускал ее, как отрезало тем Джедаем. Не густой, даже наверно жидковато белый дым, но видимый в метах подсоса-утечки. Машинка то на коленке самодельная, даже к токарю не обращался. На скорую руку, по срочной нужде за требовалась. Такой теперь и останется. Масла и пр. жижи пробовал, спасибо форумам, остановился на детском масле ДжонсонБэби.

ну я думаю что там не только масло было, но и влага, да такой вопрос, у кого дымо генератор есть?, он же на масле? вот и скажите какой дым он даёт

 

кстати, да. цвет дыма и от масла зависит. джонсонсбэби скорее белый дым, а если у машины расход масла - то сизый. интересно, зависит ли цвет от типа масла? может на синтетике белый? ;)

нууууууу, я не знаю, у неё было залито "0W30 или 0W40" плюс ко всему из выхлопа летела откровенная эмульсия, я сам был шокирован.

бензин или соляра? точно бенз т.к. заливал сам из за высокого расхода топлива слишком много уходит и приходиться доливать. цвет может быть белым и при переливе топлива, тут главным фактором выступают вечно чернюшные свечи и едкий дым страшнее чем у дизеля, и ож тоже стоит на месте и не куда недевается

Изменено 9 апреля, 201510 г. пользователем Zot102rus

Zot102 нельзя ли по секрету узнать цифру факт. давлен. топлива? Меня терзают смутные сомнения!

Zot102, прошу прощения, подзабыл некоторые моменты в твоих постах. Сомнений нет. Двиг. как я понял двух литровый, распределенный впрыск?

Датчик температуры не врет? если врет на -40 -первопричина,

Zot102 нельзя ли по секрету узнать цифру факт. давлен. топлива? Меня терзают смутные сомнения!

До топливной рампы накачивает 5 очков, а дальше клапан обратки должен регулировать

Датчик температуры не врет? если врет на -40 -первопричина,

смотря какой датчик один на приборку другой на мозги, который на мозги идет нет возможности проверить температуру т.к. не выходит сделать диагностику

Изменено 16 апреля, 201510 г. пользователем Zot102rus

До топливной рампы накачивает 5 очков, а дальше клапан обратки должен регулировать

 

многовато, имхо 2,5 - 3,5 кгс/см2 должно быть

Изменено 16 апреля, 201510 г. пользователем dyrokol

До топливной рампы накачивает 5 очков, а дальше клапан обратки должен регулировать

смотря какой датчик один на приборку другой на мозги, который на мозги идет нет возможности проверить температуру т.к. не выходит сделать диагностику

Значит в топливную рампу бензин не заходит? Сосуды сообщаются! И почему клапан обратки ДОЛЖЕН регулировать? Регулирует или нет?

Какое сопротивление ДТОЖ и напряжение на нем( в подключ. сост.) при комнатной температуре? Поконкретней пожалуйста, если нужен результат.