Ребят, нужна помощь.

Peugeot 207, 1,4 ЭБУ Магнетти марели 90л.с. 2007г. РКПП

Предыстория такова - машинка была бита, пока ждала кузовного ремонта увели ЭБУ двигателя. В сервисе пошли самым простым для них путём - поменяли комплект на б\у - BSI, моторник с чипом. Машинка завелась, и даже поехала. Потом в разных сервисах ему довели до ума всю электрику, но добиться нормальной работы коробки в автомате не смогли. Авто нормально заводится, вполне прилично трогается, но при переключении на любую передачу вверх газ не сбрасывает вообще -пока переключает , может раскрутить мотор до 4-5 тыс оборотов и соответственно пинает так, что спинки у сидений ломает. Через несколько таких включений в моторнике выскакивает ошибка - "выключатель педали сцепления". А в коробке - "неправильные данные из калькулятора двигателя". Пробил VIN, который считывается Диагбоксом - в комплектации BVM5.

В коробке проблем не вижу - адаптации сцепления и механизма переключения прошли без вопросов, троганье с места и ручной режим без претензий.

Собственно вопрос - пытался сделать телекодирование моторника - там выбор трансмиссии - автомат с точкой опоры(?) или другие коробки. Что должно быть? С этим мотором автомат не ставился вообще, может они так робота обозвали...

И ещё один пункт - контактор сцепления - выбрано - "присутствует". При смене на "отсутствует" - телекодировка не проходит - начинается и зависает навсегда.

Что должно быть у робота в этих пунктах?

И поможет ли телекодирование - калибровки у робота такие же как у ручки?

Мне кажется дело в прошиве ДВС, для робота она другая. Выход из ситуации: прописать "правильный" ВИН автомобиля и сделать телезагрузку впрыска... должно помочь...

Да, спасибо. Залил подчищенный под привязку фулл от робота, машинка уехала.