Опубликовано 8 апреля, 201510 г. Исходно мотор не заводится. сказали иммо и приговорили моторный, нашли другой. Отправили куда то привязывать иммо. В итоге имеем два блока моторных и на обоих нет импульсов на катушку. Впрыск есть. при подаче импульсов на вход ключей в блоке - искра есть. Может кто сталкивался с таким? может что то программное быть? флеши в обоих блоках паяны..
Опубликовано 8 апреля, 201510 г. Проводка побита/погнила Ты дай хоть инфо побольше. Год авто, если вин не даешь. Мотор какой, какой моторник, какой бси. Ато по твоему AW48Р2.32 нихера толком не понять не гуглится
Опубликовано 8 апреля, 201510 г. Автор RFN 2литра 2003. Изменено 8 апреля, 201510 г. пользователем Sogd
Опубликовано 8 апреля, 201510 г. а чем диагностируеш,лексия ест? было такое доже мучалься, другие сканери как то не адеквадно работали с этим авто.
Опубликовано 8 апреля, 201510 г. Исходно мотор не заводится. сказали иммо и приговорили моторный, нашли другой. Отправили куда то привязывать иммо. В итоге имеем два блока моторных и на обоих нет импульсов на катушку. Впрыск есть. при подаче импульсов на вход ключей в блоке - искра есть. Может кто сталкивался с таким? может что то программное быть? флеши в обоих блоках паяны.. в параметрах синхронизацию посмотреть,а так - у этих авто(у французов) очень ненадежные разьемы(например датчик распреда),причем ошибки может и не быть и даже снимая и ставя несколько раз разьем контакт на появляется,только иногда если провода наклонить..... пройти можно иголочкой(подогнуть) основные. А лампы иммо на ситроенах обычно нет)
Опубликовано 9 апреля, 201510 г. Автор Спасибо всем. Radi персонально! таки иммо, ну и по мелочи - в частности отвлекло то, что бн включался, а это была диверсия. Закрыто. Изменено 9 апреля, 201510 г. пользователем Sogd
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь