Опубликовано 9 апреля, 201510 г. Вообщем предистория со слов хозяина с машинкой была у хозяина с насосом проблема. сначала перепаяли транзистор. покатались. потом перестала помогать и замена транзистора. купили новый насос. поставили. попытались ввести код с бумажки. не получилось позвонили нам. Теперь что смотрели мы: сначала вычитал пин из иммо, он отличался от того что на бумажке. но не подошел для прописки насоса. (иммо его приняло нормально) Из моторного вычитал пин. он соостветстовал с пином иммо. но соответственно его непринимал ЕЦУ, хотя иммо принимал нормально. из оборудования на машине использовал SBB VAG-com409 VAS5054 прошиву еепромки прилогаю. пин 1914 надеюсь правильно ) audiA6.bin куда лезть? ) Изменено 9 апреля, 201510 г. пользователем SeaDog
Опубликовано 9 апреля, 201510 г. Правильный пин с моторника... А что за пин у вас на бумажке? Вместе с насосом был?
Опубликовано 9 апреля, 201510 г. Автор Правильный пин с моторника... А что за пин у вас на бумажке? Вместе с насосом был? пин был с машинкой ) единственное что у хозяина вызвало сомнение, что машинка итальяшка, а на бумажке написано берлин. и еще одно - мы подрубили старый насос, с ним блок двигателя тоже пина не принимает.... странненько както....
Опубликовано 9 апреля, 201510 г. Там с насоса не требуется никакого пина . Все делается в адаптациях .
Опубликовано 9 апреля, 201510 г. Автор Там с насоса не требуется никакого пина . Все делается в адаптациях . как так не требуется.... это до 2001 года не требовалось вроде как. а тут судя по мануалам надо войти в блок, залогиниться пином, потом 50 канал активировать и там снова ввести пин и вин. или есть какаято другая более хитрая технология???? Изменено 9 апреля, 201510 г. пользователем SeaDog
Опубликовано 9 апреля, 201510 г. В адаптациях надо стереть данные старого насоса , насколько помню . Сейчас лень искать , по адаптациям vag есть тема . Да и пин нужен тока свой с моторника . Изменено 9 апреля, 201510 г. пользователем yalymka
Опубликовано 9 апреля, 201510 г. Автор В адаптациях надо стереть данные старого насоса , насколько помню . Сейчас лень искать , по адаптациям vag есть тема . я считаю что заблуждаетесь. ибо, чтобы даже стереть данные старого насоса, как минимум надо залогиниться, а мозги не принимают пина....
Опубликовано 9 апреля, 201510 г. Автор Вычитай пин с щитка или блока иммо . Прочитай первое сообщение :-) вычитал. Такое же. И в иммик этот же пин пускает нормально
Опубликовано 9 апреля, 201510 г. Ты с пином в моторник хочешь залесть ? Читай темы как все правильно делается . Привязывал я насосы не раз , все там делается легко и быстро . Изменено 9 апреля, 201510 г. пользователем yalymka
Опубликовано 9 апреля, 201510 г. Автор Ты с пином в моторник хочешь залесть ? Bingo! Именно так Изменено 9 апреля, 201510 г. пользователем SeaDog
Опубликовано 9 апреля, 201510 г. Ступил малость Determining VIN & IMMO-ID Engine Control Unit (ECU) [select] [01 - Engine] Look at the first "Extra" field. The first 17-digit string is the VIN. The second 14-digit string in the Immo-ID. [Close Controller, Go Back - 06] ---OR--- [select] [01 - Engine] [Meas. Blocks - 08] Select Block 081. [Go!] The first 17-digit string is the VIN. The second 14-digit string in the Immo-ID.. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] с 50 каналом. Следующий этап адаптации . Injection Pump Swapping Prerequisites: • The NEW (Injection Pump is installed in the car. • Battery voltage at least 12.5 V. • Make sure to have the Immobilizer PIN, for the Engine Control Unit (ECU). [select] [01 - Engine] [Login - 11] There are 2 possibilities how to enter a PIN, choose the one that applies for you. • 4-digit PIN o The PIN needs to be entered as 5-digit number. For example, if your PIN is 1234, enter 01234. • 7-digit PIN o [use 7-digit PIN/SKC] o Enter the 7-digit PIN, Date on which the PIN was generated by the dealer, along with the Workshop Code (WSC) and the Importer number of the dealer that generated the code. o [OK] o VAG-COM will validate the data you have entered and return you to the Login screen, where the Login Code will show as "XXXXX". [Do it!] [Adaptation - 10] Enter 050 in "Channel Number". [Read] There are 2 possibilities how to enter a PIN, choose the one that applies for you. • 4-digit PIN o The PIN needs to be entered as 5-digit number. For example, if your PIN is 1234, enter 01234. • 7-digit PIN o [use 7-digit PIN/SKC] o Enter the 7-digit PIN, Date on which the PIN was generated by the dealer, along with the Workshop Code (WSC) and the Importer number of the dealer that generated the code. o [OK] o VAG-COM will validate the data you have entered and return you to the Login screen, where the Login Code will show as "XXXXX". [save] [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Изменено 9 апреля, 201510 г. пользователем yalymka
Опубликовано 9 апреля, 201510 г. Автор Зачем ? Ты издеваешься или просто лень прочитать то о чем я писал???ЧТОБЫ. ПРОПИСАТЬ. НАСОС. ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ.
Опубликовано 9 апреля, 201510 г. Автор Ну так я точно так и делаю :-) а в моторный не пускает. Пин правильный.
Опубликовано 10 апреля, 201510 г. Автор Машинка была заведена и уехала :-) но интересно было бы узнать правильный пин :-) причем отличающийся о пина иммо :-)
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь