Начинаем активно применять нано технологии при ремонте железа ДВС!)))

В моём случае, речь вообще-то идёт не о ремонте, а об управлении - исключающем сильно выраженную аддитивную и мультипликативную погрешности в регулировании.

Если в основе своей, исключается "дыра в кармане", то кто скажет - что всё это плохо?

А ручная подгонка таблиц в ЭБУ - под реально имеющееся железо двигателя, при параметрическом управлении - это стрельба по быстро перемещающейся мишени. Попыток и выстрелов будет предпринято много, а реальных попаданий мало.

 

А почему Вы считаете , что раз на крайслере нет дврм , то он далек от нормальной смеси

Потому, что косвенный метод никогда не бывает достовернее непосредственного ДМРВ.

Что же касается именно ДАД, то этот датчик не информативен без опорного значения сигнала ДПДЗ, а там где это условие по недомыслию игнорируется, то получается нестационарное управление - как пальцем в небо.

 

+1. Подсос воздуха.

Это всё спор про то - простудился ли удав или перегрелся...

Только газоанализ покажет реальное положение вещей, что в принципе не сильно облегчит ситуацию.

Поскольку закатывать солнышко придётся всё одно вручную.

привет всем !!!

Напоминаю , раздел ЖЕЛЕЗО , а не настройка.

perpetuum Выставь РХХ шагов на 40-50 , откинь с него разьем , Заводим , работает (пусть плохо но не глохнет ) , если нет меняем шаги в большую сторону .Заводим , находим не рабочий цилиндр , Пневмотестер , дымогенератор ,меняем форсунки местами ....... находим причину ..ДПКВ +шкив (соответствуют ), фазы тоже Это проверить.Удачи !!!

Изменено 29 апреля, 201510 г. пользователем Норд

Спасибо, уважаемые, за отклик. Буду всё проверять. На счёт подсоса - всё возможно, но собирался двигатель на новых прокладках и вроде бы не кривыми руками. Шланг ВУТ снимал и пальцем дырку затыкал, Подсоса через РДТ тоже нет. Как решу проблему, сообщу здесь.

Если не справлюсь - буду обращаться к специалисту. Буду рад, если скинете в личку контакты таковых в Москве.

Изменено 29 апреля, 201510 г. пользователем perpetuum

Всё-таки собирался двиг кривыми руками. Обнаружил подсос с помощью эфира. Оказалось, что забыл поставить две самые глубокие гайки впускного коллектора. Всё работает шикарно. Перед тем, как ехать на дачу с неисправностью, закинул в прошивку таблицы БЦН, ПЦН и, главное, аварийного БЦН от Января 5.1 2104-1411020-01. До этого на аварийном режиме свечи закидывало до чёрного нагара, а когда приехал на дачу, они были уже чистыми. Ну а с дачи после устранения неисправности - вообще сказка.