Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Insignia 2013 2.0 востановление после ДТП

Featured Replies

Доброго всем вечера. Ищу инфу. Проблема машина после лобового ДТП, сработали две фронтальные подушки и ремни... побиты были фары, кузов и рулевая рейка... Фары ставились бу, рейка тоже, теперь комп на панели выдает проверьте лампы ближнего света, по усилителю горит руль на панели. Ошибок, кроме srs, в блоках к которым смог подключиться opelscaner нет. с srs буду разбираться позже, там вроде все понятно, по крайней мере направление движения видно. А вот по рулю и фарам не ясно... Какие блоки отвечают за эти ошибки и куданачинать копать?

Так как же копать, если диагностика не соединяется с блоками? По фарам - ошибки в ВСМ, по рулю - датчик угла поворота рулевого колеса скорее всего не откалиброван, и как вариант неисправность цепи электрогидроусилителем руля. Нужны коды ошибок по блокам, как без них искать неисправности?

С bsm соединялся точно, там только b291b, накурил, что только связано с противоугонной системой... все остальное чисто. Какой блок отвечает за усилитель? И где вообще инфу искать по этому авто? Схемы, расположение и распиновку блоков?

Электронный модуль находится в самом электрогидроусилителе. Схемы в открытом виде не встречал.

Как на английском должен называться этот модуль?

Как на английском должен называться этот модуль?

На Инсигниях ЭлектроГидроУсилитель находится спереди справа под лонжероном, в бампере... Почти всегда страдает даже при небольших ударах о бордюр, или снежный ком, а также при попадании воды внутрь через ненадетые или повреждённые разъёмы... А т.к. запускается и работает он через КАН-интерфейс, то при таком дефекте и не диагностируется...

P.S. Ремонт очень геморный и дорогой. Нужно разбирать весь насос вместе с мозгами, а там всё сварено контактной сваркой...

Вроде как EHPS (Electro-Hydraulic Power Steering).

Электронный модуль находится в самом электрогидроусилителе.

Вот нашёл картинку, как он выглядит в полуразобранном виде...DSC_0213_crop.jpg

Его меняли, ставили б.у. Проверю все преды сначало, а там видно будет... А что со светом? Ведь все горит, а от куда ошибки на бортовике только? Могут быть лампочки тупо не те?

Сегодня машина попала ко мне, ни каким электрогидро и не пахнет, стоит просто гидро... вот теперь вопрос, почему горит значек усилителя на приборке, с чего он считывает инфу?

Сегодня машина попала ко мне, ни каким электрогидро и не пахнет, стоит просто гидро... вот теперь вопрос, почему горит значек усилителя на приборке, с чего он считывает инфу?

Значит надо проверять датчик положения руля и выставлять нулевую точку...

Удалите пожалуйста

Изменено пользователем evgegor

Модераторы удалите пожалуйста

Изменено пользователем evgegor

В каком блоке? И почему он ошибку не пишет по нему? Есть идея, что хозяин умолчал и менялась панель, поставилась с комплектации с электро или электрогидро рулем... Реально такое?

В каком блоке? И почему он ошибку не пишет по нему? Есть идея, что хозяин умолчал и менялась панель, поставилась с комплектации с электро или электрогидро рулем... Реально такое?

Датчик руля, обычно стоит на плате подрулевого выключателя, (на Вектрах называется - CIM, на Инсигнии - не знаю как, потому что я делал дизелей, а они все были с ЭГУР-ами)

А по-поводу чужой панели, так её можно перекодировать. Там где прописаны все блоки, которые сидят на высокоскоростной шине, нужно указать нужный ГУР и всё...

да это на старых или где ЭУР или ЭГУР, там все понятно... сегодня нашел разъем на одном проводе 4,6В на другом ни чего... Как я понимаю, это разъем с датчика гидроусилителя, который должен был стоять на рулевой рейке... господа официалы, посмотрите пожалуйста по VIN правильность моей теории... VIN дам в личку... Теперь вопрос как можно съимитировать этот датчик? какое сопротивление всунуть? менять рейку думаю ни кто не будет...

разъем.jpg

Сегодня в ознакомительный целях решил зацепиться AVDI, в electric power steering control module выдал ошибку C0450 - steering assist control actuator circuit. Что за ошибка и чем ее бороть?

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Последние посетители 0

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Яндекс цитирования

Account

Navigation

Поиск

Настройте push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.