Опубликовано 6 мая, 201510 г. Renault Duster 1.6 дизель 2012 года, после смены форсунок, на оборотах около 3000 глохнет, загорается Чек, снимаю отключением аккумулятора....завадится - работает на холостых отлично до 3 тыщ...причину установить не могут
Опубликовано 6 мая, 201510 г. Renault Duster 1.6 дизель 2012 года, после смены форсунок, на оборотах около 3000 глохнет, загорается Чек, снимаю отключением аккумулятора....завадится - работает на холостых отлично до 3 тыщ...причину установить не могут А диагностика, что показывает?
Опубликовано 6 мая, 201510 г. Renault Duster 1.6 дизель 2012 года, после смены форсунок, на оборотах около 3000 глохнет, загорается Чек, снимаю отключением аккумулятора....завадится - работает на холостых отлично до 3 тыщ...причину установить не могут Вот тут почитай:MR-453-X79-13B050.rar
Опубликовано 6 мая, 201510 г. Renault Duster 1.6 дизель 2012 года, после смены форсунок, на оборотах около 3000 глохнет, загорается Чек, снимаю отключением аккумулятора....завадится - работает на холостых отлично до 3 тыщ...причину установить не могут Нужно смотреть, что с давлением топлива на этих оборотах? Предисторию нужно выложить, зачем форсы менял, Renault Duster 1.6 дизель 2012 года она же свежая машина? Изменено 6 мая, 201510 г. пользователем Дмитрий Иванович
Опубликовано 7 мая, 201510 г. Автор Стала плохо заводится, только после вспрыска Старта.... потом работала нормально, но со временем по истории хозяина, перестала заводиться, ОД решили заменить форсунки, заменили, что там было ни кто не знает, что там делали тоже не знаем, диагностика ни чего не говорит, просто глохнет на оборотах около 3 т. на ХХ....ездить так очень трудно, меняли фильтра, диагностировали насос, подсоса воздуха нету, (да, - до того пользовался не понятно какой солярой)....
Опубликовано 8 мая, 201510 г. Стала плохо заводится, только после вспрыска Старта.... потом работала нормально, но со временем по истории хозяина, перестала заводиться, ОД решили заменить форсунки, заменили, что там было ни кто не знает, что там делали тоже не знаем, диагностика ни чего не говорит, просто глохнет на оборотах около 3 т. на ХХ....ездить так очень трудно, меняли фильтра, диагностировали насос, подсоса воздуха нету, (да, - до того пользовался не понятно какой солярой).... Какое давление в рампе в режиме *глохнет*?
Опубликовано 8 мая, 201510 г. ...........................на оборотах около 3000 глохнет, загорается Чек.... Ну так а что в ошибке? Так и не написал.....
Опубликовано 9 мая, 201510 г. Тест по сливу с обраток , может какая форса залипает на высоких оборотах
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь