тогда все просто - или через бут режим или через проггер читайте флешь.

только что завел логана..проблема один в один.ошибка по иммо в моторном.проблема оказалась в w-line.58 пин моторного

только что завел логана..проблема один в один.ошибка по иммо в моторном.проблема оказалась в w-line.58 пин моторного

И я только что прозвонил 58 пин до BSI,все четко.

Считал флеш,сделал как советовали фф,но результатов нет.

По сравнению со стоком что то мало записывается в очищенные ячейки.

Изменено 21 мая, 201510 г. пользователем ranet

Может что не так готовлю ЭБУ под привязку .

Проверьте пож-та кто знает.symbol без иммо.bin

И сток прошиивкаоригинал symbol.bin

точно так же сегодня заливал в бушный блок с разборки

Прашивка подготовлена правильно.Опиши что и как делаешь.

Прашивка подготовлена правильно.Опиши что и как делаешь.

Записываю подготовленную в BSL режиме(как и считывал),после подключаю Эбу и включаю на минуту зажигание.

Выклычаю и пробую заводить.

Но.....все по боку.

на 58 ноге в момент вкл заж сигнал посмотри со стороны бси.я смотрел контролькой светодиодной осцил поленился подтащить.

на 58 ноге в момент вкл заж сигнал посмотри со стороны бси.я смотрел контролькой светодиодной осцил поленился подтащить.

Где то читал что в момент вкл заж 2 вольта должно проскочить.

Завтра проверю.Но провод с 58 ноги з-вонится до БСИ.Проверено.

Поцедура привязки не правильная.

вот как нужно-

1. Вкл. заж. на 10 сек.
2. Выкл. заж. на 10 сек.
3. Вкл. заж. на 10 сек.
4. Выкл. заж. на 20 сек.
5. Заводим авто.

моторный отцепи и проверь сигнал с бси светодиодный пробник сгодится если осциллографа нет.

 

Поцедура привязки не правильная.

вот как нужно-

1. Вкл. заж. на 10 сек.
2. Выкл. заж. на 10 сек.
3. Вкл. заж. на 10 сек.
4. Выкл. заж. на 20 сек.
5. Заводим авто.

просто записал блок и завел

Достал этот пепелац.Завтра буду по новому все пробывать.

Вот думаю подготовленный Эбу воткнуть в Логан и проверить пропишется ли иммо,но боюсь еще один труп получить.

Проверь еще +12в на форсах есть или нет?

лаунч пишет ошибку df117....питания на форсах на катушке на бензонасосе в момент прокрутки не будет...только при включении заж на 1 сек

 

 проверить пропишется ли иммо,но боюсь еще один труп получить.

 

 

не получиш

Точно df117.

Да при включении заж. бензонасос отрабатывает,а при прокрутке молчит.

Иммобилайзера вина?

Изменено 21 мая, 201510 г. пользователем ranet

Как себя лампа на панели ведет???????? Горит или мигает???? ИЛИ ТУХНЕТ???

 

Че там гадать, при вкл зажигания на 58 ноге проверь импульсы от иммо, и накачку

Блок после обнуления привязывается сразу

 

Там все просто 

 

Накрайняк Attiny но не желательно

Изменено 21 мая, 201510 г. пользователем sadix

В том то и дело что лампа на панели как положено при включении заж гаснет.

Импульс завтра проверю на 58 пине и все процедуры по новой проведу.

 

По Attiny это как.Иммо офф?

Мне главное завести это чудо.

А просьбы иммо офф как понял не приветствуются.

Да и сам иммо работает похоже.На диагнозу выходит,ошибок нет.

Только в моторнике df117 висит и только лаунчем видно.Сканматиком  нет ошибок.

DF117 это не запрограммированный иммобилайзер

смотри провода, и импульс синхры

Стоит у меня логан на ремонте,ланчем ошибка DF 117  висит в активных и машина при этом заводится.Правда работает примерно минуты 2 и глохнет,импульсы на форсы пропадают,весь эбу уже перелопатил.Завтра попробую другой подкинуть.

Точно df117.

Да при включении заж. бензонасос отрабатывает,а при прокрутке молчит.

Иммобилайзера вина?

А я еще вчера говорил читай иммик и проверяй дамп.