Опубликовано 25 мая, 201510 г. При деагностике есть ошибка Р1690. Нашел расшифровку - нет связи со смартра блоком (иммобилайзера), на фишку блока иммо питание идет, антенна на фишке блока иммо показывает сопротивление 6 ом. А сколько должно быть? Подскажите виноват блок иммо или антенна? Проводку от фишки блока иммо до блока ЕСМ проверил проводимость есть. Бензонасос не включается, искры нет, индикатор иммо при включении зажигания не загорается и машина не заводится. Подаю питание на разъем ЕСМ управляющий включением бензонасоса - бензонасос включаеся. Кнопку под капотом управляющюю аварийным отключением бензонасоса включил. Подаю питание на разъем ЕСМ иправляющий включением интикатора на панели приборов - индикатор загорается.
Опубликовано 26 мая, 201510 г. Было такое , у меня КЗ антена была!! Помогла очень схема http://rio3.ru/d_849 Там + который идет на антену у меня коротил и иммо не включался походу из за просадки по питанию)) Изменено 26 мая, 201510 г. пользователем zaias
Опубликовано 13 июля, 201510 г. Автор Спасибо за помощь! На антенне у меня сопротивление 6,5 ом сейчас померил более точно это в норме. Купил блок иммобилайзера в моем полетела микросхема, установил новый искра появилась , на приборной панели загорелся значек иммобтлайзера, но бензонасос не включается при деагностике есть ошибка Р 0230 расшифровывается - не включается топливный насос первичная цепь. Подавал минус на 70 контакт ЕСМ чтобы проверить проводку включения реле бензонасоса, реле срабатывает бензонасос включается проводка целая. Из блока вынул реле бензонасоса и дополнительным проводом соединил силовые контакты реле бензонасоса, бензонасос заработал машина завелась. На холодную машина заводится плохо, а на горячюю хорошо. При выключении зажигания надо отсоединять провод дополнительный чтобы выключить бензонасос. Что делать при ошибке Р0230? Сам пока не нашел ответа.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь