Опубликовано 27 мая, 201510 г. Вкратце:WDB2200261A266430,х..й акум,слетели рыбы.Ключики заделали-авто заводится и ездит.Коробас в аварии.ошибки по EGS:P2311-CAN связь с моторным Недостоверно,P2314-CAN связь с замком заж.Недостоверно,P2315-CAN связь с панелью приб. Недостоверно,P2316-Can связь с климатом Недостоверно,P2312-сигнал CAN температура охл.жидкости Недостоверно,P2404-сигнал CAN вкл.стоп-сигналов Недостоверно.Проводка гуд,питания на EGS гуд,CAN на EGS по 2.4-2.5 В. Все перелопачено неоднократно.Склоняюсь к "косяку" в замке(дампе). Нужна помощь в проверке дампа замка на целостность(мож какой байтик не тот или затертый).Мож косячок по железу.Буду рад любым мыслям,можна за денежку. P.S.авто с Keyless-Go(все работает),дампы закину попоже.Может ли через битый дамп авто не видит коробас???Спасибо. Изменено 27 мая, 201510 г. пользователем patuk82
Опубликовано 27 мая, 201510 г. Замок наверное тут не при делах, тем более и кейлес работает, смотреть блок EGS - драйвер кана, и флэшь читать.
Опубликовано 28 мая, 201510 г. Я б тоже на кан-трансиверы подумал http://www.bosch-semiconductors.de/en/ubk_semiconductors/safe/in_vehicle_communication/can_transceivers/can_transceivers.html
Опубликовано 28 мая, 201510 г. Надо отключать системы по КАНу и смотреть на ошибки... Поочередно отключать, естественно.... Но! Если была глубокая просадка, то могли заводить с пускозарядного, если вообще дебилы... А вот тогда КАН мог вылететь хер пойми где и не в одном блоке! Сорри за офф, но года три назад я копал 202, в котором ПОСЛЕ ПУСКОЗАРЯДНОГО вылетели - комп коробки - комп АБС (совмещенный с гидравликой) - панель приборов - модуль кулисы и еще что-то... Причем, починил я тогда только приборку (трансляторы-формирователи), остальные блоки менял, благо всё покупалось за копейки....
Опубликовано 28 мая, 201510 г. Автор Весь прикол,что Star ошибок в коробасе не видит( т.е 0 ошибок) -ему все гуд.Вышеперечисленые ошибки KTS 540 -сразу(статические).Мож есть дамп у кого дампы eeprom и flash EGS A 030 545 29 30 hw03/01 sw26/01.
Опубликовано 28 мая, 201510 г. Автор AK500+ Key programmer с калькулятором SKC и базами на HDD "смотрит" на целостность дампа,поможет мне исключить замок из даного трабла(готов купить , так этот пепелац мозг вынес)??
Опубликовано 28 мая, 201510 г. Да при чем тут замок... Нужна просто нормальная диагностика... Изменено 28 мая, 201510 г. пользователем llamer
Опубликовано 28 мая, 201510 г. вопрос резиновый ,пытайся сузить круг подозреваемых .вполне может быть и замок тоже (какая маска проца ?)
Опубликовано 29 мая, 201510 г. Автор вопрос резиновый ,пытайся сузить круг подозреваемых .вполне может быть и замок тоже (какая маска проца ?) - золотые слова.Даные по замку попоже закину.
Опубликовано 29 мая, 201510 г. надейюсь все ножки пропаяли как надо, может детальки сдули с обратной стороны платы?
Опубликовано 30 мая, 201510 г. Автор а кодировки в замке почитать? ни угу ?может в кодингах "ручка" ? Авто заводится втом числе и кейлесом+ блокиратор кулисы гуд.Неверная кодировка замка этого проделать не дала б.
Опубликовано 8 июня, 201510 г. Автор Проц родной.Дампы закину(заказал AK500) попоже. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/61912-mersebes-w-220-320cdi-2001-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D1%82%D0%B8%D0%BF-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC/ Изменено 8 июня, 201510 г. пользователем patuk82
Опубликовано 8 июня, 201510 г. Автор Mask1-2J74Y,mask2-4J74Y.Ключи делаю Digimaster3(читает и правит только то,что ему нужно)- проблем никогда не было Изменено 8 июня, 201510 г. пользователем patuk82
Опубликовано 8 июня, 201510 г. Mask1-2J74Y,mask2-4J74Y вот я бы к примеру с 2J74Y и начал, ну очень они никакие.........
Опубликовано 9 июня, 201510 г. с точностью до наоборот... Отъезжают как раз 4J74Y, проблемы с 2J - редкость, хотя и бывают, да...
Опубликовано 6 июля, 201510 г. Автор Позвонил хозяин- не проворачивается ключ,глушит/заводит кейлесом,видать умирали(тип-трон так и не работал) и "померли".Думаю перекинуть оригинальные мask1-2J74Y,mask2-4J74Y на пару новых 2J74Y.Есть ли нюансы при замене 4J на 2J?Спасибо.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь