Опубликовано 29 мая, 201510 г. Привет всем,прошу помощи. Mercedes ML W163 3.2benz 1998 Со слов хозяина после просадки аккумулятора перестала заводится, машина заводится и глохнет. У хозяина оригинальный ключ с кнопками,чип в ключе читается. Сделал новый чип RWProg под №2,думал что слетел роллинг код ключа,но тоже самое заводится и глохнет. Сделали диагностику старухой в блоке AAM 3 ошибки B1703-002 Постоянный код транспондера в порядке,переменный код недействителен В1703-001 Постоянный код транспондера недействителен B1788-002 Сигнальный контакт ZV дверь,задняя правая выдаёт не достоверные значения- Неисправность при блокировке. Дампы ECU и AAM выкладываю+дамп со вторым сделанным ключом. Есть подозрение на битый дамп AAM,проверьте пожалуйста дампы на синхру. Буду признателен за любую помощь. AAM 163 545 2 05 3710 01 HW 9734 SW 9734 019734973420 mask 0J47V ECU Bosch 0 261 204 780 HW 18.96 A 023 545 97 32 mask 4E28B Mercedes ML 1998 AAM 0G47V orig.rar Mercedes ML 1998 ECU 0261 204 780 4E28B orig.rarMercedes ML AAM key2 add.rar
Опубликовано 29 мая, 201510 г. всё равно уже с моторника мотороллу прочитал , делай default DAS , ищи дамп AAM целый , генери ключ и потом моторник старом персонализируешь и привяжешь сразу к машине. P.S .- в этой моте не активирована защита (по адресу 0100 (00)) там прописано FF . Изменено 29 мая, 201510 г. пользователем YUKKA
Опубликовано 29 мая, 201510 г. Автор Спасибо за помощь,нашёл вот такой целый дамп AAM думаю должен прокатить Mercedes AAM 163 545 20 32 05 3710 01 donor.rar
Опубликовано 29 мая, 201510 г. Есть такие проги как-AAM reader AAM Tester Проги работают с физическим комом.И простым KL
Опубликовано 29 мая, 201510 г. Назначение выводов диагностического разъема:1 - K-линия диагностики cистемы управления зажиганием (EZS), системы кондиционирования (KLA), парк-троника (PTS), системы пассивной безопасности - подушек безопасности и преднатяжителей ремней (SRS, AB), управление стартером (на W168) и пр. (системы комфорта)3 - Вывод TNA, TD - обороты двигателя4 - Земля, контур 315 - Земля, контур 316 - Шина диагностики CAN-High (в частности, диагностика системы AirBag на W203, W209, W220, W240, R230, С215 c 2004 г.)7 - K-линия диагностики системы управления двигателем (ME/MSM/CDI)8 - Питание, контур зажигание9 - K-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочной системы (ASR), системы стабилизации (ESP), системы трэкшн-контроль (ETS), системы помощи при торможении (BAS)11 - K-линия диагностики коробки передач и др. узлов трансмиссии (EGS, ETC, FTC)12 - K-линия диагностики комплексного модуля управления (AAM - All activity module), радио (RD), системы информирования водителя и связи (ICS) и пр.13 - K-линия диагностики AB - Система пассивной безопасности (подушки безопасности, преднатяжители ремней)14 - Шина диагностики CAN-Low (в частности, диагностика системы AirBag на W203, W209, W220, W240, R230, С215 c 2004 г.)15 - K-линия диагностики приборной панели (IC, KI), кондиционера (TAU), системы управления наклоном фар (LWR)
Опубликовано 29 мая, 201510 г. Проги работают с физическим комом.И простым KL Поправлю,уже прекрасно работают и по USB, к примеру Масловским К-лайником на FTDI,и читать мотю из ААМ Омегой,это извращение,но это на любителя
Опубликовано 29 мая, 201510 г. euromarina1 ,а почему не в личку ! Только забыли написать что и где в ААМ поменять что бы машина завелась
Опубликовано 29 мая, 201510 г. в дампе AAM надо 2 байта всего лишь поправить чтоб завелась родным ключём, а тут уже давай всё переливать-вязать
Опубликовано 30 мая, 201510 г. euromarina1 ,а почему не в личку ! Только забыли написать что и где в ААМ поменять что бы машина завелась Я не забыл-специально не написал.В этом и интрига и смысл пнуть в нужном направлении-а дальше пускай мозги вкл.Парни вся эта шняга расписана на просых форумах,а на профильных по личкам ныкаемся-позор. в дампе AAM надо 2 байта всего лишь поправить чтоб завелась родным ключём, а тут уже давай всё переливать-вязать Если старуха есть-пускай учиться и набирает опыта-что в этом плохого.
Опубликовано 30 мая, 201510 г. Я не забыл-специально не написал.В этом и интрига и смысл пнуть в нужном направлении-а дальше пускай мозги вкл.Парни вся эта шняга расписана на просых форумах,а на профильных по личкам ныкаемся-позор. Если старуха есть-пускай учиться и набирает опыта-что в этом плохого. дело в том ,что форумы читают всякие подмастерья и клиентозы,вот по этому я думаю не надо во ври писать всё и вся,а так ничего не имею против
Опубликовано 31 мая, 201510 г. Давайте не будем перегибать с паранойей, а? Сейчас у многих голодные времена, согласен! Но секретить сами ПУТИ подхода, это просто жлобство и ничего больше...
Опубликовано 31 мая, 201510 г. в дампе AAM надо 2 байта всего лишь поправить чтоб завелась родным ключём, а тут уже давай всё переливать-вязать И, иногда старом потом поработать,после 2 байт!
Опубликовано 31 мая, 201510 г. Давайте не будем перегибать с паранойей, а? Сейчас у многих голодные времена, согласен! Но секретить сами ПУТИ подхода, это просто жлобство и ничего больше... жлобство -это не помагать,а я не говорю не помогайте,просто можно это сделать в личку . что бы всякий там.... не прочитал , что через К-лайн прочитать , 2 байта записать FF и все ,ах извените про адрес не написал этих 2-х байтов Изменено 31 мая, 201510 г. пользователем ashot1
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь