Опубликовано 30 мая, 201510 г. Авто 21114 1.6,16 ,7.9.7. уходит в минус адаптация хх . После сброса контролера становится в 0. после нескольких поездок начинает ползти в "-" перед последним сбросом было -9.5%. Выражается в нестабильном хх после пуска. Запускается отлично,но хх плавает несколько сек.и стабилизируется . После сброса контролера работает отлично. пропусков нет,давление в норме. в чем может быть причина? думаю проверить на течь форсунки. И еще. ацп напряжения бортовой сети отличается от реальных почти на 1В. Массы протянуты,соплей нет. при вкл. зажигании на приборке показывает 12.43В, по мультиметру так же . а ацп 11.42В. После пуска напряжение на хх 14В, а ацп 12.8-13В. В прикуривателе напряжение тоже 14В. мерял на разъеме ЭБУ. 12 контакт 12.39В, 13 контак при вкл. зажигания 12.2В ,а ацп 11.4В. массы на эбу 51,53 0,8 Ом. прошивка В105DP11. В чем может быть причина?
Опубликовано 30 мая, 201510 г. Только в понедельник глянуть смогу, все на работе. Жди может кто проверит.
Опубликовано 30 мая, 201510 г. Автор Что не сток я знаю. На стоке так же было . На этой едет лучше и расход меньше. ацп на стоке также не совпадает по напряжению. Что конкретно смотреть ? Кто может подсказать почему адаптация в минус уходит ?
Опубликовано 31 мая, 201510 г. Автор При утреннем запуске увидел ,что напряжение лямбды выше 1В ,а точнее 1.128В. После прогрева появляется синусоида. похоже кислородник пробит на обогрев. В этот момент время впрыска увеличилось до 4.8 и движок начал дергаться,после прогазовки обороты стабилизировались и впрыск стал 3.6 . Залью прошивку без лямбды ,датчик отключу и буду смотреть.
Опубликовано 31 мая, 201510 г. Так и должно быть.На некоторых машинах-лямбда работать начинает минут через 5-когда разогрееться.
Опубликовано 31 мая, 201510 г. что напряжение лямбды выше 1В ,а точнее 1.128В. Проверьте напряжение с откл. ДК! Норма -0,4В
Опубликовано 31 мая, 201510 г. Заглуши адсорбер и вентиляцию картера и смотри коррекция изменится или нет.
Опубликовано 1 июня, 201510 г. У меня на личном транспорте такая же шляпа, заведешь на холодную - чет как то не так работает, 2-5 сек и все ок. Сбросишь - все нормально. Своей машиной некогда заниматься так и езжу )))
Опубликовано 2 июня, 201510 г. Автор Вопросик. После прошивки на без лямбды ,датчик отключать нужно ?
Опубликовано 7 сентября, 201510 г. Автор Проблема действительно с прошивкой. Залил свою стоковую и проблема с запуском ушла.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь