Доброго времени!

У меня ФФ2 1,6 АТ прошивка 7М51AGD. Какую из предложенных в магазине можно залить?

Доброго времени!

У меня ФФ2 1,6 АТ прошивка 7М51AGD. Какую из предложенных в магазине можно залить?

Здравствуйте.

 

http://motor-chip.ru/proshivki-ford/focus-ii/siemens-sim28/494.html

Виктор здравствуйте, очень доволен вашими прошивками на 1.6 на 1.8 и 2.0, вопрос, будет ли ощутима разница для 1.4? и какую прошивку для него посоветуете?

Здравствуйте.

Разница будет ощутима с любым мотором. Конкретную прошивку посоветовать не могу,т.к существует разница в ПО.Самая распостраненная 7M51AJC.

Здравствуйте. Хочу прошиться. Но есть один вопрос. Скажите, пожалуйста, как в Вашей прошивке для 2.0 AT, которая сделана на основе прошивки BAD, обстоят дела с зависанием оборотов и их увеличением в момент остановки (особенности оригинальных прошивок BAD, BTA).

Перепробовал многие оригинальные прошивки. Сейчас стоит YG, потому что на BAD ездить в пробках с постоянными остановками очень не комфортно.

Авто: FF2 2,0 AT 2007, дорестайл.

 

отлично едит такая прошивка сделанная Виктором!И расход значительно ниже

Долго думал на счет прошивки....решился.

двигатель 1.6 99 л.с. - установил и тут же поехал на рынок за яйцами )))

В общем ощущения только положительные пока что. Машина с включенным кондером едет шустро и без тупяков/рывком/дребежаннием.

В Пятницу еду на озеро Баскунчак, проверю прошивку на трассе.

Все же надеюсь что деньги не просто так потрачены, а с умом.

Спасибо Виктору за труды.

Прошил купленной в моторчип 5m51je вместо 5m51jd. Ощущения от езды поменялись в лучшую стороно, только одно "но": Клапана при резком открытии заслонки стучат теперь до 3000 оборотов. До прошивки, на этом бензине стучали до 1500 оборотов.

 

Забыл добавить: Бензин Газпром-Нефть обычный девяносто пятый.

Вообщем вчера прошился на купленную прошивку 7M51BAD. (FF2, 2,0, AT)

 

Первое впечатление - машина поехала веселее. Эффект "отсоединенного прицепа" (или "отпущенного ручника") почувствовал ))).

Особенно порадовала тяга на низких оборотах - с холостых и до 2-2.5 тыс.об.

После 2 и до 3,5 тыс.об. момент как будто не растет (также как и на стоке). Ну после 4 тыс.об. - само собой выстреливает нормально.

 

На свои вопросы тремя постами выше отвечаю сам.

1) Зависания оборотов не заметил. Чувствительность педали повысилась. Набор и сброс оборотов адекватный.

2) Рост оборотов в момент остановки. Да, к сожалению, тюненая прошивка сохранила особенность оригинальной прошивки 7M51BAD - в момент остановки обороты подскакивают до 1100. Возможно в этот момент происходит переключение на первую передачу - не знаю. Но на тормоз теперь нужно давить сильнее, чтобы не въехать в пробке кому-нибудь в зад. Соответственно плавно остановить авто сложнее. Тормозим с клевком (коробка - автомат).

Но в принципе можно привыкнуть - хотя старые прошивки (YC, YH, YG) в этом плане все же комфортнее.

 

P.S. Пока только первые впечатления. После 100 км пробега будет видна реальная картина.

Изменено 14 августа, 201411 г. пользователем 2mike

Прошил купленной в моторчип 5m51je вместо 5m51jd. Ощущения от езды поменялись в лучшую стороно, только одно "но": Клапана при резком открытии заслонки стучат теперь до 3000 оборотов. До прошивки, на этом бензине стучали до 1500 оборотов.

 

Забыл добавить: Бензин Газпром-Нефть обычный девяносто пятый.

Вместо 5m51jd нужно заливать прошивку на базе 5m51jd.

Вместо 5m51jd нужно заливать прошивку на базе 5m51jd.

Почему? JE - это следующая версия JD, что мешает лить одну вместо другой?

Вот почему:

 

"Отправлено 13 Август 2014 - 22:45

Доброго времени суток.

После прошивки приобретенной у вас 5M51JE вместо стоявшей 5M51JD. Нех редактором блоки вставил, свой vid подгрузил, quizzer тоже. Прошивка прошла успешно, только неисправность двигателя и ограничение оборотов. Заводится кое как и троит сильно. Кам сбрасывал."

Вот почему:

Так тут проблема не в совместимости софта. А в

свой vid подгрузил, quizzer тоже

Ему надо было quizzer грузить не свой, а от 5M51JE. А сами прошивки вполне совместимы..

Изменено 15 августа, 201411 г. пользователем civil-zz

при чипе вашей прошивкой на фф2 дорест 1.6 115лс, уйдет ошибка по лямбде? Р0036

Уйдет.

Поставил прошивку.

Надеялся что ограничитель скорости 170км/ч уйдет в небытие.

Но он остался. Что делать посоветуете?

Здравствуйте, весной прошил свой фокус 1,8 межрестайл 2007 г. Прошивался вроде у официального представителя, версию прошивки сказать не могу, но вроде та которая убирала косяк с запуском в мороз. Подскажите были ли еще после этого обновления т.к. есть минусы которые мне не нравятся?

Здравствуйте.

Актуальная сегодня версия на базе софта VC.

 

Поставил прошивку.

Надеялся что ограничитель скорости 170км/ч уйдет в небытие.

Но он остался. Что делать посоветуете?

О какой прошивке речь?

Здравствуйте.

Актуальная сегодня версия на базе софта VC.

 

А не подскажите дату выпуска этой версии? Вообще после прошивки доволен, все как и написано улучшенная динамика и снижение расхода на литр, но есть ряд минусов, во первых вернулись плавающие обороты в диапазоне 500-2000, при езде накатом на нейтральной, во вторых, если тронуться и не до конца отпустив сцепление снова его выжать, то холостые подпрыгивают до 1500 и двигатель как будто троит, и так пока не отпустишь сцепление (очень не удобно при парковке и в пробке), в третьих при трогании появился провал (особенно заметно на не прогретом двигателе, приходиться подгазовывать). Сразу оговорюсь, что перед прошивкой почистил дроссель и поменял свечи, а после прошел процесс адаптации накатав пару тысяч. Вот я и интересуюсь были ли новые версии прошивки после марта, которые могли исправить эти недочеты.

Изменено 20 августа, 201411 г. пользователем Super@dm

Ставил эту версию L2 зимой в морозы всё нормально . Одну на С-Мах, другую на ФФ2. Ни кто не жалится, на СМахе друг ездит, сразу б сказал, а так тяга намного лучше, дергатни нет, и + экономия. Адаптация на Вистеон не нужна как на Сим., если только совсем немного.

Изменено 20 августа, 201411 г. пользователем kunov.yura