Mini Cooper S (R52) 1.6 compressor (W11B16AA) 2006 г.в. АКПП - при сбросе газа хлопки в глушителе. 

АКПП в N или P авто стоит на месте. Хлопки хаотичные. Системы нет. При движении то есть под нагрузкой хлопков нет. Ошибок  нет. Смотрел WOW5.008. Видит все ЭБУ.  Ускорение по цилиндрам приблизительно одинаковое.

Делал обнуление адаптации параметров. Не помогло.

Время горения искры по цилиндрам 1.5-1.8 мс. (АВТОАС-ЭКСПРЕСС М) Расходомера воздуха нет. ЭБУ считает воздух по датчику абсолютного давления (с датчиком температуры воздуха) во впускном коллекторе.

Версии типа - догорает топливо в глушителе. При снятом глушителе тоже самое только звук естественно другой.

При плавном отпускании педали газа хлопков нет.

Смотри датчик положения дросселя .

Смотри датчик положения дросселя .

 

Что именно в нём смотреть? Информация на сканере есть. Изменяется при работе педали газа. Без обрывов. Смотрел на осцилоскопе.

Попробуйте CSS скрипт сделать,я так понимаю,осциллик есть

Изменено 11 июня, 201510 г. пользователем lowepro

Mini Cooper S (R52) 1.6 compressor (W11B16AA) 2006 г.в. АКПП - при сбросе газа хлопки в глушителе.

АКПП в N или P авто стоит на месте. Хлопки хаотичные. Системы нет. При движении то есть под нагрузкой хлопков нет. Ошибок  нет. Смотрел WOW5.008. Видит все ЭБУ.  Ускорение по цилиндрам приблизительно одинаковое.

Делал обнуление адаптации параметров. Не помогло.

Время горения искры по цилиндрам 1.5-1.8 мс. (АВТОАС-ЭКСПРЕСС М) Расходомера воздуха нет. ЭБУ считает воздух по датчику абсолютного давления (с датчиком температуры воздуха) во впускном коллекторе.

Версии типа - догорает топливо в глушителе. При снятом глушителе тоже самое только звук естественно другой.

При плавном отпускании педали газа хлопков нет.

Проблема всего лишь в хлопках в глушителе ? Надо ли заниматься?

Хлопать в глушителе на сбросе,да может только топливо,хоть тут какая-то логика присутствует.Следующий логичный вывод тоже легко делается-не держат выпускные клапана.Теперь определяй,или сами подвисают.или подгорели,или гидрокомпенсаторы)

Хлопать в глушителе на сбросе,да может только топливо,хоть тут какая-то логика присутствует.Следующий логичный вывод тоже легко делается-не держат выпускные клапана.Теперь определяй,или сами подвисают.или подгорели,или гидрокомпенсаторы)

Я б так с выводами не торопился !

Расколбасить движок никогда не поздно, я бы луше посмотрел внимательно на фактические параметры с мапа , и положени я заслонки.

И ещё , двиг там такой-же как на пыжике 308 , с регулировкой подьёма клапанов, - по ним нет ошибок после тест драйва ?

Попробуйте CSS скрипт сделать,я так понимаю,осциллик есть

Вы имеете ввиду вот это?

У меня одноканальный ЭКСПРЕСС-М. Не получится.

Хотя эффективность работы по цилиндрам показывает сканер. Крутящий момент по цилиндрам одинаковый.

Экспрессом проверил искру. Все цилиндры одинаково.

Единственное смущает низкое напряжение пробоя и длительность искры до 1.8мс.

Изменено 11 июня, 201510 г. пользователем Вадим.km

А зачем его колбасить?)

ДР во впуск и смотрится,делаются выводы,для начала.

Хлопать в глушителе на сбросе,да может только топливо,хоть тут какая-то логика присутствует.Следующий логичный вывод тоже легко делается-не держат выпускные клапана.Теперь определяй,или сами подвисают.или подгорели,или гидрокомпенсаторы)

Почему подвисают или не держат клапана только при сбросе газа?

Я б так с выводами не торопился !

Расколбасить движок никогда не поздно, я бы луше посмотрел внимательно на фактические параметры с мапа , и положени я заслонки.

И ещё , двиг там такой-же как на пыжике 308 , с регулировкой подьёма клапанов, - по ним нет ошибок после тест драйва ?

Система VANOS только на впускные клапана. машина вся чистая ни в одной системе нет ошибок.

А зачем его колбасить?)

ДР во впуск и смотрится,делаются выводы,для начала.

Что именно смотреть на датчике распредвала? Синхронизация с коленвалом есть.

Изменено 11 июня, 201510 г. пользователем Вадим.km

Система VANOS только на впускные клапана. машина вся чистая ни в одной системе нет ошибок.

 VANOS это не подъём клапанов !

 

 

А зачем его колбасить?)

ДР во впуск и смотрится,делаются выводы,для начала.

ДатчикРазрежения чтоли ? Так нафик он нужен если можно к мапу подключиться и всё увидеть...

Изменено 11 июня, 201510 г. пользователем AndreyZ95

 VANOS это не подъём клапанов !

 

 

ДатчикРазрежения чтоли ? Так нафик он нужен если можно к мапу подключиться и всё увидеть...

Виноват. Проворот распредвала на встречу коленвалу. Стоит VANOS.

Это двигатель компрессор. Наддув стабильный на любом режиме 1.5 атм.

Есть два датчика до компрессора и после. Расходомера воздуха нет.

Ещё раз о проблеме.

Машина из Франции. Пробег 70 тыс. миль(американец) Тяга есть. Едет - 235 км. час до отсечки бензонасоса.(сам проверил)  Мотор раскручивается до 8 тыс. оборотов. На холостых - всё ровно.

Хлопки только после обратного хода педали газа. Хлопки хаотичные. Системы нет.

Изменено 11 июня, 201510 г. пользователем Вадим.km

А зачем его колбасить?)

ДР во впуск и смотрится,делаются выводы,для начала.

ДР - датчик разряжения. Я понял - датчик распредвала.

Это двигатель компрессор - наддув постоянный 1.5 атм

Что можно им (ДР) увидеть?.

Изменено 11 июня, 201510 г. пользователем Вадим.km

Бррр. Сколько шума из-за прогоревшего глушителя или не герметичного хомута.

Бррр. Сколько шума из-за прогоревшего глушителя или не герметичного хомута.

Я же написал - глушитель снимался и проверял без глушителя. Тоже самое.

Я б так с выводами не торопился !

Расколбасить движок никогда не поздно, я бы луше посмотрел внимательно на фактические параметры с мапа , и положени я заслонки.

И ещё , двиг там такой-же как на пыжике 308 , с регулировкой подьёма клапанов, - по ним нет ошибок после тест драйва ?

Взяло сомнение и полез в ГРМ. Ввёл меня в заблуждение датчик на звёздочке распредвала. Вот и решил что - VANOS. Мотор так напичкан что без разборки мало что увидишь.

На 308 - http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?p=34601

Снял клапанную крышку. Там гидравлика как на MIVEC.

Только зачем там датчик на звёздочке? Звёздочка жёско сидит на распредвалу.

Как в детстве учили , если стреляет в воздухан -смесь бедная , если стреляет в глушитель-богатая , могут как вариант форсунки лить .

Как в детстве учили , если стреляет в воздухан -смесь бедная , если стреляет в глушитель-богатая , могут как вариант форсунки лить .

Вариант наталкивающий на мысль. Дроссель закрывается быстрее чем Эбу успевает обработать информацию и закрыть форсу. И пару капель пролетает. Форсунки вроде проверил. В топливной рампе давление после остановки двиг. держится  3 часа. Р=4.5 атм. Дальше не стал ждать.

Форсунки промой , могли закоксоваться .

Форсунки промой , могли закоксоваться .

Что за 70 тыс. и на европейском бензине? Эта машина неделю как на Украине. И ещё тут не заправлялась. Хотя..... Наверное надо начать с этого.

Изменено 12 июня, 201510 г. пользователем Вадим.km