Фольксваген пассат 2011 г.в. мотор ZB. После капремонта двигателя не работает кондиционер. Ошибка В10А915. Фишка компрессора Зеленая, пины заменены. Давление по сканеру 7. При включении на фишку компрессора приходит +, но постепенно пропадает. В блоке реле под торпедой есть реле 646. Если вскрытую нажать, все включается и холодит. Что за реле?:?:?: По Эльзе не нашел. Сказали, что коллега в другом СТО что то с кнопками блока управления климатом перепаивал, якобы одна не работает. Но кнопки то нажимные, а не фиксирующиеся. Болезнь модели авто? Ваши мысли.

Расшифровка ошибки? По диагностике признак включения?

. При включении на фишку компрессора приходит +, но постепенно пропадает. 

Мерить давление хладогента при включении компрессора,если падает ниже допустимого порога то еесно +пропадет.

Спасибо, в четверг посмотрим. Но коллега признался, якобы после долгого простоя (а машина стояла месяц на кап ремонте двигателя) эбу теряет датчик температуры наружнего воздуха. И предложил временно управление на 646 реле сделать с кнопки обогрева заднего стекла, т.е. сделать коммутацию проводом между релюшками, с вытаскиванием реле обогрева. Якобы поездив так несколько дней, система адаптирутся.

 

3 - 

 

Реле двухтонового звукового сигнала -J4- (646)

 

      

 

Реле системы очистки фар -J39- (646)

 

Параметры хоть сними по климе. Что за ремонт-колхозить релюшки, что там должно адаптироваться, непонятно. https://cloud.mail.ru/public/4VT1/VNfwb8oyk

 "Якобы поездив так несколько дней, система адаптирутся."

Прям не VW, а терминатор, с искусственным интелектом.