Ssangyong Rexton 2010 г.в , 2,7 TDP АКПП.

[VVA80]

Время доброе форумчане.

Обратился клиент с просьбой отключить иммобилайзер вообще, по причине не первый раз слетают ключи.

По данному автомобилю есть решение полного отключение иммобилайзера ( эбу DCM3.2 )?

Пробовал править эпром , заводится, на педаль газа не откликается думаю что-то надо править в флеше.

Все варианты рассмотрю в личке, естественно не за так.

Full сток.rar

Изменено 5 июля, 2015 пользователем VVA80

[GENNA]

А это не тот ли рекстон где последняя цифра вина в техталоне не соответствует с тем что прописан в ЭБУ. И на беларусском учете?

Родной дамп надеюсь сохранил? Если что, приходи.

Изменено 5 июля, 2015 пользователем GENNA

[omdm]

Пускай попробует аккумулятор поменять и топливную с добитым стартером сделать.Смотришь и ключи слетать перестанут.

[S0L0]

Хватит и ЕЕ, на педаль газа нет отклика - не там правил. Если у вас в городе имеются спецы, то не думаю что до вечера потерпит (смогу только после работы глянуть). Удачи!

[GENNA]

У нас есть всё, в том числе и можно было не разбирать и не паять. Только вот видно цена хозяина не устроила.

У меня лично, что бы не разбирать прибабаха не имеется, я предлагал делать как делает топикстартер, опять же , наверное не устроило что по цене.

А раз человек взялся и устроил заказчика по цене, то пусть делает.

Кроме того, по причине не первый раз слетают ключи.  её где то  же делали, что ли не обратиться туда же, раз писали ключи и синхрили, то наверное и.

Опять же, если это тот рекстон. И к стати обездвиженный он стоит уже 3 недели как минимум.

[VVA80]

Спасибо всем за участие в теме.

Вопрос исчерпан.

[Aleksey_1]

Спасибо всем за участие в теме.

Вопрос исчерпан.

Как решили вопрос?

можно в личку.