Опубликовано 5 июля, 201510 г. Время доброе форумчане. Обратился клиент с просьбой отключить иммобилайзер вообще, по причине не первый раз слетают ключи. По данному автомобилю есть решение полного отключение иммобилайзера ( эбу DCM3.2 )? Пробовал править эпром , заводится, на педаль газа не откликается думаю что-то надо править в флеше. Все варианты рассмотрю в личке, естественно не за так. Full сток.rar Изменено 5 июля, 201510 г. пользователем VVA80
Опубликовано 5 июля, 201510 г. А это не тот ли рекстон где последняя цифра вина в техталоне не соответствует с тем что прописан в ЭБУ. И на беларусском учете? Родной дамп надеюсь сохранил? Если что, приходи. Изменено 5 июля, 201510 г. пользователем GENNA
Опубликовано 6 июля, 201510 г. Пускай попробует аккумулятор поменять и топливную с добитым стартером сделать.Смотришь и ключи слетать перестанут.
Опубликовано 6 июля, 201510 г. Хватит и ЕЕ, на педаль газа нет отклика - не там правил. Если у вас в городе имеются спецы, то не думаю что до вечера потерпит (смогу только после работы глянуть). Удачи!
Опубликовано 6 июля, 201510 г. У нас есть всё, в том числе и можно было не разбирать и не паять. Только вот видно цена хозяина не устроила. У меня лично, что бы не разбирать прибабаха не имеется, я предлагал делать как делает топикстартер, опять же , наверное не устроило что по цене. А раз человек взялся и устроил заказчика по цене, то пусть делает. Кроме того, по причине не первый раз слетают ключи. её где то же делали, что ли не обратиться туда же, раз писали ключи и синхрили, то наверное и. Опять же, если это тот рекстон. И к стати обездвиженный он стоит уже 3 недели как минимум.
Опубликовано 12 августа, 201510 г. Спасибо всем за участие в теме. Вопрос исчерпан. Как решили вопрос? можно в личку.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь