Всем привет купил данный авто , продавали его с подозрением на трещину в голове т.к он со слов грелся, вокруг расширительного все в испарившейся воде. Пробка шипит постоянно, забрал я ее в 200км от дома ехал своим ходом печка на максимум и по трассе ехал местами 140 так 90-100 температура упала на отметку 50 градусов когда заехал в город поднялась до 90. Радиатор прогретый полностью датчики работаю вентили тоже, после того как приехал на след день залил полный бачек и запустил на хх догнал темп до 90 ни пузырьков ни газов из бачка не идет вода в масло не идет, масло в воду тоже дыма нет ни белого ни черного никакого. В общем кто что думает может кто сталкивался с таким?

Пока заказал пробку для бочка термостат промою радиатор и хочу выкинуть егр кулер (тк потом буду шить его) 

Всем заранее спасибо

Имхо, тут проблема с помпой , а не с термостатом. 

Помпу с грм буду менять однозначно,  но если бы была проблема с помпой то он бы перегрелся когда я шел 140 по идеи? Термостат копейки стоит поменяю тоже просто хоть с печкой хоть без не должна температура по трассе падать до 50 (поэтому взял термостат)