Попробуйте датчик температуры "сварить".

Датчик варить вроде как смысла нет- все три датчика показывают одну температуру в установившемся режиме- когда машинка постоит ночь к примеру.

радиатор вроде как теплый. Но надо будет взять пирометр и глянуть конкретно на сколько там возможно.

Прошу прощения что вклинился, дабы не создавать темы, подскажите пожалуйста, значит авто калина 2009 года в прошлом году поменял помпу и радиатор охлаждения двигателя, помпа была с закругленными лопастями, при покупке новой такой же не было продали с прямыми лопастями, в итоге упала температура двига и зимой стало немного холоднее, возможно ли что циркуляция стала шустрее что и повлияло на результат, спасибо. 

когда все качает нормально, то температура определяется термостатом. какая была температура и какая стала ?

когда все качает нормально, то температура определяется термостатом. какая была температура и какая стала ?

Судя по щитку приборов то стрелка была за 90градусов, а сейчас до 90г, смотрел по БК 89гр, если сравнивать то градусов на 3-4.

скорее всего в термостат или попало что или он начинает выходить из строя.помпы ставил разные разници не заметил даже на помпе в которой два ряда лопостей.

А состояние снятого радиатора проверяли, может загрязнен? Вот разница в 2-3 градуса.

А состояние снятого радиатора проверяли, может загрязнен? Вот разница в 2-3 градуса.

Старый радиатор был поменял из за течи на новый, по поводу загрязненности не стану утверждать не заглядывал, а вот по поводу термостата возможно он начинает умирать соглашусь, спасибо всем.

Интересны показания ДТ при примерно 100град.

Датчик варить вроде как смысла нет- все три датчика показывают одну температуру в установившемся режиме- когда машинка постоит ночь к примеру.

радиатор вроде как теплый. Но надо будет взять пирометр и глянуть конкретно на сколько там возможно.

Интересны показания ДТ при примерно 100град.

Что имелось в виду? Ну или как примерно сделать или в каких точках?

Правильное ли у датчика сопротивление при температуре примерно 100град.

Изменено 18 августа, 201510 г. пользователем ДМИ

Правильное ли у датчика сопротивление при температуре примерно 100град.

который на термостате? или под ним на блоке?

Изменено 18 августа, 201510 г. пользователем AliBaba

Конечно на термостате, он отвечает за показания температуры по которым ЭБУ включает вентилятор, а датчик на головке - только на панели отображает температуру.

Конечно на термостате, он отвечает за показания температуры по которым ЭБУ включает вентилятор, а датчик на головке - только на панели отображает температуру.

соберусь - сделаю. Но пока что надо чайник и прибор собрать да и датчик выкрутить. а что туда можно на время вкрутить ? Заткнуть что бы.

соберусь - сделаю. Но пока что надо чайник и прибор собрать да и датчик выкрутить. а что туда можно на время вкрутить ? Заткнуть что бы.

другой датчик!

сварил новый датчик. 183.5 Ома

Сойдет?

Сравните по таблице по мере остывания или нагрева. Таблицы зависимости сопротивления датчика от температуры ОЖ есть в любом руководстве по Вазам. 

Сравнил. По таблице д.быть 177 Ом.

4% считаю даже лучше чем хорошо. Достану родной - проверю.

Ну пока что после замены разница в показаниях приборки и эбу максимум один градус. Но в городе, при +17С молотил вентилятор. П робочка то была маленькая и не стоящая на месте. Но всеравно сварю для експерименту.

Изменено 25 августа, 201510 г. пользователем AliBaba

Старый датчик порепаный. Зубильцем что бы не выпал из корпуса. То ли с завода, то ли в СЦ поменяли.

185 Ом.

Теперь 1мин06сек вентилятор стал работать и папауза стала с новым датчиком 2мин37сек.

И это пр. +14 градусов. Вентилятор явно долго работает.

Т.е. температура.диапазон расширился на 2-3 градуса и времена изменились.