завалил я в молодости своей по глупости такую панелку, стёр ключи. Дело давно было года полтора назад.

Вызвал я человека с этим авто, хотелось бы косячёк исправить..

 

Прописываю датасмарт.. 

могу стереть все ключи, могу один ключ или два положить. ВАГом ключи вижу но лампочка иммо моргает. 

Авто заводится и глохнет.

ZEDFULLом прописываю, просит отстой 15 мин. Отстаивал 1.5 часа, всё равно просит :)

 

Родной ключ КАНовый, я так понял дилерский, другой тоже сделал под дилерский.

 

Может отстаивать дольше надо? У кого какие соображения?

Можно все правильно сделать, в скайп!

Абритус вроде без проблем такие делает. Пин известен?

 пиши  чистый мегамос 48.      там нет  CS.  иммо-3. остальное в личке

Изменено 22 июля, 201510 г. пользователем 68500

пин известен. абритуса нет. есть FVDI. Родной ключ CAN. 48-й писал = 0 результата.

чистый не подготовленный чип мегамос48. можно без CAN ПОДГОТОВКИ! при условии что в 24 группе измерениях не активирован таймаут. CS который на скрине это не то о чём ты подумал это сам иммо который есть и в моторнике

Изменено 22 июля, 201510 г. пользователем 68500

В приборке может быть клич и с CS  и без - зависит от версии D?...Если без - обычный 48 влетает на ура...Карпрог с этими щитками хорошо работает...

 

завалил я в молодости своей по глупости такую панелку, стёр ключи. Дело давно было года полтора назад.

Вызвал я человека с этим авто, хотелось бы косячёк исправить..

 

Прописываю датасмарт.. 

могу стереть все ключи, могу один ключ или два положить. ВАГом ключи вижу но лампочка иммо моргает. 

Авто заводится и глохнет.

ZEDFULLом прописываю, просит отстой 15 мин. Отстаивал 1.5 часа, всё равно просит :)

 

Родной ключ КАНовый, я так понял дилерский, другой тоже сделал под дилерский.

 

Может отстаивать дольше надо? У кого какие соображения?

 

Какие ошибки в приборке, какой статус иммо, что в каналах 22, 23, 24?

Какие ошибки в приборке, какой статус иммо, что в каналах 22, 23, 24?

Непонятный статус иммо 2. В осталных каналах всё было норм.

Всем спасибо за участие! А особенно Валере (68500), помог по скайпу. Ключи положили.

Не было синхры между приборкой и ЭБУ, поэтому приборка не принимала логин.

Было даже и очканул разок когда приборка влетела под DEF :)

К счастью перед этим сохранился.

Второй ключ влетел как и писали - чистый 48.

Тему можно закрывать.