Толку отдельно от клапанов нет. Надо калибровочные значения на стенде промерять потом. 

Совершенно верно, при снятии надо было отметить, где какая форса! Разбирать эти форсы категорически не советую. Замена клапанов - равно продажа автомобиля с макс. возможным пробегом 10000. При разборке и сборке этих форсунок уже уходят калибровочные значения, а тут с заменой клапанов!!! В общем коды на форсунках будут уже другие... Ну и сам секрет при таком пробеге кроется в замене топливного фильтра скорее всего. Если его не правильно поменяли - попал ворс с него и пистец. Не гоните дуру - соберите все обратно и желательно без следов вскрытия. Болты креплений форсунок ОБЯЗАТЕЛЬНО НОВЫЕ! ставить, и колечки под форсы тоже. Отдать дилеру и пусть делают. Пишите письма жалобные центральные офисы. (Бывает конечно, что солярку с тепловоза льют, но тут доказать тоже трудно)

В вашем случае я бы писал письмо с упором на то, что после дилерского облуживания такая херь произошла. Типа все хуже и хуже с каждым днем.

Изменено 20 сентября, 201510 г. пользователем molistat

 Сейчас думаем где заказать клапона подешевле- произ-во франция... В сервис направила притензию, но не надеюсь, что что-то там получится. Причину пока не определили...Посоветуйте, что еще можно проверить и почистить, пока не поставили форсунки...

На месте дилера, я б такую машину тоже послал. Т.к все заключается в "подешевле", клапана подешевле, фильтр подешевле, топливо подешевле и т.д - результат видно. У вас по сути всего варианта два, через которые вы обязательно пройдете:

 

1. Купить 4-ре клапана(оригинал), аккуратно их поменять, а так же топливный фильтр Delphi цена ремонта будет копеечная 250Евро

2. Когда все снова умрет (через хх.тыс.км): отдать автомобиль на сервис, на замену\ремонт тнвд, форсунок, фильтра, мойки чистки бака. Цена вопроса выйдет в районе 2000$. Если после этого вам дойдет что экономить на топливе\расходниках не нужно. То можете ездить еще 200 тысяч минимум. 

 

Если вы досихпор думаете что все вокруг "мудаки" и ничего не понимают, вам дешевле выполнить пункт 1 и продать сразу машину.

Изменено 20 сентября, 201510 г. пользователем ant_575

  Че так грубо....машина Рено Дастр,2014года выпуска, дизельная 1,5 Живем в Сарове Нижегородской  области Слыхал может- где атомную бомбу изобрели и сделали...С машиной беда -не заводится.  Текут все фарсунки, все 4, за пол минуты больше 5 кубиков(проверяли сами  через обратку). В городе с дизелями никто не работает. Диллеры ремонтировать не беруться , вот и седим не знаем чего делать. Машина на гарантии, но походу диллеры все сделают, чтобы за нее не браться. Хотим снять сами  отремонтировать, но прочитали на вашем форуме , что их потом надо прошивать.. Это точно? Как это можно сделать в домашних условиях? Да и вообще , может кто подскажет чего...

Что то долго вы движок маслаете-пол минуты.Я например проверяю сливает или нет всего лишь 10 секунд.Сразу видно какой форсе капец.Может причина в другом, а не в форсунках,вы их уже разобрали.Нужен нормальный спец и сканер-многое станет понятно.

Разбирать форсы  DELPHI  дома....на столе....ничего хорошего из этого не выйдет.(Вам не с пустого места посоветовали бросить эту затею и отдать авто дилерам)

Не знаете моменты затяжки гайки распылителя, (не дотянул- плохо....перетянул-еще хуже)

Как откатывать будете?...дома никак! При разборке-сборке изменятся тарировочные параметры-соотв. нужно присваивать новый код...а нечем.(а нужно еще все зазоры соблюсти)

DELPHI в принципе мало ремонтопригодны, люди, которые проф. занимаются ремонтом этой аппаратуры(имеют соотв.оборудование и расх. материалы...)зачастую не могут дать гарантии на то, что форсы "проходят" долго...(топливо у нас просто супер....)

А Вы хотите дома перебрать и ездить долго и счастливо....

Вот сегодняшний ниссан трейл с тем же движком (похожим). Регуль давления топлива фото прилагаю, в форсунки налетело то же самое. В увеличеной фотке мелкая сеточка. Это то, о чем я писал выше. Кароче пистец этому трейлу скоро. если не заменит фильтр на оригинал, и не поменяет форсунки... Насосу тоже достается. Это ценник в пределах 120000 руб.

Изменено 21 сентября, 201510 г. пользователем molistat

Пишу для сведения.... может кому поможет. Форсунки поставили за десять минут... перед пуском подкачали грушей, отворачивали по очереди шланги , чтобы воздух сбросить. Завелась с полоборота, новая так не заводилась . Прописывать ничего не надо.... На холостых погоняли около 40 минут и все ... проехали 1500км уже , пока отлично;)))) Форсунки промывали дома, а затягивали моментным ключом в тесках.Пока вот так.... Самое удивительное. почему форсунки на новой машине  все разные - с разной маркировкой и клапана в форсунках из разных партий. Разве так бывает?Еще грешу на топливный фильтр-думаю , что причина в нем.Потом отпишусь... Всем удачи на дорогах, у кого есть вопросы пишите -отвечу.

Форсунки новые поставили?

значить он встал в аварийный режим...и что делать...чем снять??

 

значить он встал в аварийный режим...и что делать...чем снять??

да скорее в аварийный режим встал

Пишу для сведения.... может кому поможет. Форсунки поставили за десять минут... перед пуском подкачали грушей, отворачивали по очереди шланги , чтобы воздух сбросить. Завелась с полоборота, новая так не заводилась . Прописывать ничего не надо.... На холостых погоняли около 40 минут и все ... проехали 1500км уже , пока отлично;)))) Форсунки промывали дома, а затягивали моментным ключом в тесках.Пока вот так.... Самое удивительное. почему форсунки на новой машине  все разные - с разной маркировкой и клапана в форсунках из разных партий. Разве так бывает?Еще грешу на топливный фильтр-думаю , что причина в нем.Потом отпишусь... Всем удачи на дорогах, у кого есть вопросы пишите -отвечу.

Чудесаа, из области фантастики, на кухне перебрать форсы и работают, или повезло с руками не совсем кривые, или что то темните.

На счет прописки, да! можно и не прописываль, через некоторое время ЭБУ их адаптирует.

Но промыть бак, топливную и заменить все фильтра на оригинал, это бы вам не помешало, что бы не налететь на ремонт тнвд.