Ситуация такая обратился человек на прошивку.
Авто было про диагностировано все работало исправно кроме катализатора и нужно было прошивать на евро 2.
Значит залил прошивку, завел все отлично работает, думаю дай сниму разъем со второго датчика кислорода.
Снимаю разъем завожу и получаю батарею ошибок. Скрин прилагаю.
И начались танцы с бубном, задеть ничего не мог, разъем одел на место, да и здравый смысл подсказывает что разъем тут не причем.
Начал проверять предохранители все целые.
Ошибки сбрасываю загораются снова, на диагностику коробка не выходит.(хотя до этого проверял выходила)
Лезть смотреть проводку нет никаких предпосылок все же работало.
Сделать адаптацию не могу как нажимаю педаль газа в пол обороты тупо стоят на отсечке а адаптация не проходит.
Короче спонтанно при каком то включении зажигания все прошло, ошибки ушли, адаптация прошла и все отлично.
Что это было так и не понял.
Хозяин говорит проблем таких никогда не было.

 

это мр140 с ним все можно ожидать! и вообще не советую вообще убирать из системы физически какие либо датчики!прошивка виртуально фиксирует датчик кислорода как в работе и выхлоп очищен по второму датчику! убирая из системы в блоке делфи имеет место казус по изменению сопротивления и скачку напряжения (как в мп7.0) по этому думаю убирать его физически плохая идея! цепь должна присутствовать какая нибудь!имхо

то есть такой сбой можно считать нормой и вряд ли он повторится

тоесть не заморачивайся! машина уехала своим ходом и слава богу!сколько не замечал делфи через один себя видут неадекватно! самый большой пример который знают наверно каждый диагност про проблему зависания оборотов на ланосах с блоком мр140. вот в чем может быть проблема спрашиваеться!!!на ефи 6 ведь таких нет проблем с проводами.