Всем доброго здравия. Додж Калибр 2007 г. пробег 180000 км пропала резвость, задержка при нажатии на педаль газа. Результат диагностики промыть форсунки ну и посоветовал почистить дроссель, хозяин дал добро на данные работы. После сборки через 2 дня возвращается загорелся чек  подключаюсь - Ошибка Р2004 Блок управления направляющей впускного трубопровода, задержка в открытом положении, Р2017 Цепь датчика/выключателя положения системы управления впускным коллектором-высокое значение; и Р2016 по этому же датчику только низкое значение. Штекер на дросселе после снятия установлен не придерёшься и вообще разве на калибре изменяющаяся геометрия впускного коллектора???? Хозяин АВТО говорит в момент, когда загорелся чек были подёргивания двигателя т,е. обороты скакали потом прошло. Что там может быть???

 

а дросель когда руками двигаешь не подклинивает?

Подклиниваний не было. Когда промыл подключил разъём, попросил хозяина при вкл зажигании нажать педаль, заслонка передвигалась без видимых залипаний рывков. в таком положении не отключая и поставил.

Надо смотреть забитость каталитического нейтрализатора, если не он то менять заслонку ДОПвоздуха во впускном коллекторе.