Опубликовано 13 августа, 201510 г. comment_824737 Пришла с большой земли ВАЗ 2115 1.5L 8V с проблемой на оборотах от 2.500 до 3000 начинает троить, после перезапуска системы и нового набора может проскочить без комплексов, есть одно но на связь Эбу не выходит, когда достал блок стоит BOSCH 21124-1411020-30 B105DR09 жгут на имо вырезан с потрохами. Судя по блоку с 16V хлам продолжает поступать чек на приборке потушен наглухо. Изменено 13 августа, 201510 г. пользователем vriant Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/63563-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21115-15l8v/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 августа, 201510 г. comment_824761 Пришла с большой земли ВАЗ 2115 1.5L 8V с проблемой на оборотах от 2.500 до 3000 начинает троить, после перезапуска системы и нового набора может проскочить без комплексов, есть одно но на связь Эбу не выходит, когда достал блок стоит BOSCH 21124-1411020-30 B105DR09 жгут на имо вырезан с потрохами. Судя по блоку с 16V хлам продолжает поступать чек на приборке потушен наглухо. В чём вопрос то ? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/63563-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21115-15l8v/#findComment-824761 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 августа, 201510 г. comment_824766 Пришла с большой земли ВАЗ 2115 1.5L 8V с проблемой на оборотах от 2.500 до 3000 начинает троить, после перезапуска системы и нового набора может проскочить без комплексов, есть одно но на связь Эбу не выходит Кинь с 71 пина разъёма ЭБУ К линию напрямую в диагностический разъём Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/63563-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21115-15l8v/#findComment-824766 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 августа, 201510 г. comment_824783 Начинай полную проверку! АЦП-ДМРВ давление топлива, ВВ провода ну и массы с клапанами Удачи!! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/63563-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21115-15l8v/#findComment-824783 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 августа, 201510 г. comment_824824 у меня почти так же было. приора набираешь 4 к оборот и начинает троить двоить и т.д. в общем нашел причину . ошибка была по датчику детонации. и сохранилась в блок. я сделал инициализацию и сброс и все) воа ля все заработало. так что попробуй для начало подключить к клинии и сделай сброс. хотя я не знаю вообще там есть ли такое. или попробуй прошивку новую туда, у меня так пару раз прокатывало) Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/63563-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21115-15l8v/#findComment-824824 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 августа, 201510 г. comment_824826 Начни с зазоров в клапанах. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/63563-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21115-15l8v/#findComment-824826 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 августа, 201510 г. comment_824855 Пришла с большой земли ВАЗ 2115 1.5L 8V с проблемой на оборотах от 2.500 до 3000 начинает троить, после перезапуска системы и нового набора может проскочить без комплексов, есть одно но на связь Эбу не выходит, когда достал блок стоит BOSCH 21124-1411020-30 B105DR09 жгут на имо вырезан с потрохами. Судя по блоку с 16V хлам продолжает поступать чек на приборке потушен наглухо. это Bosch, тем более для 16v мотора!!! какую прошивку в него зальешь, на том моторе он и будет работать... ЭБУ на стол и залить стоковую прошивку под мотор 1.5L 8V, eeprom почистить, залив заведомо чистый, для начала, проверить линию k-line от разъема диагностики до ЭБУ (71 пин, серо-черный провод) ну а дальше: замер давления топлива, проверка на подсосы, проверка датчиков, АЦП ДМРВ... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/63563-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21115-15l8v/#findComment-824855 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь