После замены сгоревшего клапан ГБЦ, появился код Р0016 ......снял диаграммы сигналов  с датчиков коленвала и распредвала,датчики работают но нет синхронизации.......видимо цепь стоит не по меткам,но моторист который делал ремонт заверяет что перед тем как снять цепь поставил свои метки и по ним-же собрал в обратной последовательности......но код поджигает "чек"........

на двигатель 1.5

метки Кобальт.doc

на двигатель 1.5

спасибо ....а метка на каленвале? там со слов моториста их две 0 и 10 градусов....

проверили метки ....всё точно.....но и пробовали перекидывать ...двиг работает плохо вернули по меткам работает ровно но "чек" горит код Р-0016....датчики исправны! в чем дело не пойму. У соседа по гаражу была похожая проблема на МАТРИКСЕ там то-же цепь ГРМ,поднимали голову не помню по какой причине но после сборки загорелся чек по датчику распредвала,датчик проверил осцилом, работает,сосед покатался с недельку и чек потух сам собой.......уселась цепь на место как говорится (как ещё обЪяснить этот факт не знаю).......может и в этом случае покататься и посмотреть что да как....

наконец....проблема решена....у моториста собственное эго помешало самому себе......заставили его разобрать всё заново....и сделать по ТИС....правда есть один нюанс на цепи меток практически не видно....они не цветные их практически не видно....вот он их и не разглядел........но всё уже в истории авто работает отлично чек потух сам сразу после первого запуска....

если не ошибаюсь  они не крашенные, там два звена в цепи в синеву отдают. Их на заводе поджаривают)))