Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

CITROEN 307 2.0l акпп с низов захлебывается

Featured Replies

Всем доброго времени суток,такая вот проблема с клиентским авто, гас в пол делаешь захлебывается как будто катал забит как только набирет 1,5 2 тыс оборотов подрывается, так же при езде, не думает а прям бубубу)). Ну как обычно ошибок нет, все датчики прошелся в осцилом, дпкв, мап, катушку, форсы снимал на стенде смотрел, мыл зная что дело не в этом. Ошибка только по эл. термостату, провод тарчит, теростат походу поставили обычный и еще по вентам, там до меня один эл. химичил со скоростями вентилятора( просто нужно починить или поменять ризистор или блок там, не смотрел. Но я думаю тут связи нет. Всем спасибо !!!

Пежо 307))) к вечеру голова не варит совсем

Модераторы удалите наверно тему, люди не правильно поймут

Все правильно поймут. Смотрите метки ГРМ.

Давление в норме, нет, на этом моторе ремень, сегодня вызову клиента буду смотреть метки.


Надо было еще вчера давление в коллекторе стартерной прокруткой посмотреть

Люди добрые помогите с этим разобраться


А это при прокрутке. Я правильно понимаю на спаде это дребезжание дросселя или я не прав?

пежо 307 др 1 фор.png

пежо 307 др 1 фор прокрутка.png

Так а что с метками.

Была машина Ситроен С5 2L на днях. Тоже если медленно давить на педаль набирает нормально, если резко в пол-захлебывается. Угол опережения от 0 до -10, во впускном-50-55. Времени смотреть не было, пока отправил, думаю ремень перескочил. На днях приедет, будем разбираться.

во впускном то нормально 30-35, метки не смотрели, клиент сказал сам посмотрит


и главное стреляет во впуск, чем двигатель холоднее тем сильнее проблема

Ни кто ни чего не хочет сказать?????)))) со вчерашнего дня хотел эту пару снять, снял перед тем как ее отдать клиенту и сказал что бы метки проверили, только дело то не а метках)) Кто первый?)))

пежо 307 дпкв дпрв.png

метки грм - или забитый кат - а вентиляторы постоянно крутят когда эбу видит ошибки...

Вы открывали последнюю картинку с осциллограммой датчиков коленвала и распредвала???? Смотрите внимательнее!!!

Подвисание клапанов из-за нагара на штоках

Там если не ошибаюсь она высотой подьема клапанов газует а дроссельная заслонка для аварийного режима 

посмотри внимательно если это тот движок то у него рессурс 100 000 и не свалку

двигатель 2.0 бензин 140 лошадей


Я вообще то попросил посмотреть на осциллограмму дпкв и дпрв на осциллограме  распредвала нет изменений нет провала 1 цилиндра. да вот норма


Смотрите

307.JPG

Буквы мотора rfj rfn   Какие ? Судя по термостату мотор старый

Изменено пользователем Igor_subaru

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Последние посетители 0

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Яндекс цитирования

Account

Navigation

Поиск

Настройте push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.