решусь отпишу!

как то по всей трубе будет пламя , если свечку воткнуть то в конце то думаю не влетишь!

Изменено 12 декабря, 200915 г. пользователем Esso

Ну когда Вы уже созреете с вашей поправкой??? Готов поэкспериментировать с пламенем...........

я тоже могу поэкспериментировать сам с поправкой! но чета не хочется :P

Мне хочется вашу поправку на своей машине испытать!!! Или это просто слова..........?

ок

Изменено 14 декабря, 200915 г. пользователем Esso

"Увидел в продаже систему которая делает ваш авто очень агрессивным «как в фильмах» из глушителя вылетает пламя как у гоночных авто!

(цена за комплект 100$)В комплект входили «Бабина», свеча, Эл.блок и провода с кнопкой.

 

Принцип работы:

 

Работает система очень просто несгоревшие газы вылетая в трубу воспламеняются за счет свечи и уже на выходе глушителя можно лицезреть пламя Аля кинофильм форсаж.

 

 

 

Процесс установки:

 

В первую очередь Даная система только для прямоточных глушителей, Лобова производства!

 

1)Покупаем на авто-рынке ввертыш, болгаркой срезаем лишнюю часть оставляя только гайку в которую вкручивается свеча.

 

2) ввариваем ввертыш в в трубу глушителя за 15-20 см. от самой банки и вкручиваем свечу.

 

3) Разъединяем провод с «Бабины» и подводим провод к кнопке (Кнопка не простая, она идет без фиксации и двойная т.е. два входа и два выхода. 1 вход и выход срабатывают при нажатие на кнопку а второй вход и выход при нажатие на разъединение ) второй конец от кнопки на место того провода что открутили от «бабины». В итоге нажимая на кнопку искра должна идти не на «бабину» двигателя а на ту что мы устанавливаем в задней части авто. (установить кнопку можно в любом удобном месте на панели, возле коробки, на руле и т.д.).

 

4) Монтируем вторую «Бабину» от той же модели авто не Подоляку от свечи ( той что в глушителе) и подводим провод с «Бабины» на свечу.

 

 

 

Проверка:

 

При нажатие на кнопку двигатель должен начинать глохнуть а на дополнительной свече идти искра (чтобы была искра необходимо чтобы у свечи была и хорошая масса то есть минус у меня не было проблем отдельного минуса не подводил). Если все нормально заводим авто держим двигатель в диапазоне 1500-2000 оборотов минуту и нажимаем кнопку на 1-3 секунды из глушителя вылетает пламя. В ходе можно понять, где и как лучше нажимать кнопку и на каких оборотах.

 

 

 

З.Ы. при больших оборотах нажимая на кнопку, получается не пламя а хлопок с пламенем резкий и шумный!!!"

видел такую тему по телеку в программе тачка на прокачку но там спецы с нормальным железом и прямыми руками работали . в данном случае сей девайс

вызовет панику на улице когда смачно разорвёт глушак

решусь отпишу!

как то по всей трубе будет пламя , если свечку воткнуть то в конце то думаю не влетишь!

 

В своё время достаточно их поставил. Свечу вваривал перед задней частью глушителя, хлопок есть небольшой но разорвать ничего не разорвет. Аварийное зажигание(АЗ-1) + коммутатор + катушка(2108 я ставил сухую) ну и реле как уже писалось выше. С вечу надо вваривать в верхнюю часть трубы. Я вваривал на 10 или на 14 часов, на 12- упирается в кузов. Вот и все!

Кроме пропусков искры есть еще вариант с пропановым балончиком, подключается после резонатора шлангом через клапан. В таком варианте при резком открытии дросселя срабатывает клапан который открывает подачу газа в глушитель и подает напряжение на блок котрый упровляет свечкой в глушителе. Из минусов это то что в общем сложнее, из плюсов это то что почти нету горения в глушителе, пламя появляется уже после вылета из глушителя. Пробовали это лет пять назад на мотоцикле, выглядело прикольно но пожароопсно (август, тополиный пух, а рядом двухколесный монстр плюется огнем).

Делал тоже такой девайс... ещё в 2008м, вот темка кому интересна http://www.drag34.ru/forum/index.php?showtopic=2300&st=0&start=0

 

Вот что произошло на автоэкзотике. Только не смейтесь. Шары у меня и у стоящих были большие. и у толп фотографов которые ходили потом и ахали...

 

От сюда вывод, детям спички не игрушки! :)