Авто 2011 года. Мотор 2,2 литра Visteon DCU-102 (HW 96 663 602 80).
После ДТП родной моторник был утрачен безвозвратно.
На разборке был приобретен аналогичный ECU, но привязанный к другой машине.
Прошу помочь сделать блок ECU новым под автопривязку или, как вариант, может у кого-нибудь есть рабочая пара.
Свои дампы бодика и ECU прилагаю.

Peugeot Boxer 2011.rar

А в чём проблема дамп родного блока залить в приобретённый? Там никаких засад нет, льёшь фулл и всё работает.

написано же, утрачен безвозвратно

могу завести)

ТС - отправил тебе в личку дамп твоего ЭБУ под привязку. Пробуй.

ТС - отправил тебе в личку дамп твоего ЭБУ под привязку. Пробуй.

Такой дампик у меня есть. Пробовал его - не прижилось. Может есть какие-то тонкости по привязке. В меню диагбокса ничего нет, только прописка форсунок и насоса.

А вот не встречал "дополнительных" нюансов.   Прописка форсунок, разве что.

Изменено 1 октября, 201510 г. пользователем alex7119

Все правильно - нюансов нет за исключением правильного дампа под привязку.

IMMO Universal Decoding LT 3.2 готовит дамп под привязку, но не правильно - привязки нет. Увы.

Внизу дампа он ничего не меняет, а надо бы...

В общем, нашел на этом форуме в одном из топиков правильный дамп под мой HW - всё прижилось. Форсы и насос прописал. Авто запустил.

Знаю как потереть, но не за бесплатно. Подобные блоки трутся с бюджетом далеко за 5000 рублей. Чтобы его чистить ручками, надо убить изначально много времени для понятия алгоритма. После подготовки блок сам уже тянет нужные данные. Дальше только прописка форсунок и калибровка системы впрыска.

Изменено 14 октября, 201510 г. пользователем 407s

Знаю как потереть, но не за бесплатно. Подобные блоки трутся с бюджетом далеко за 5000 рублей. Чтобы его чистить ручками, надо убить изначально много времени для понятия алгоритма. После подготовки блок сам уже тянет нужные данные. Дальше только прописка форсунок и калибровка системы впрыска.

посты набиваем ? читай пост №8 Форсы и насос прописал. Авто запустил