Опубликовано 6 октября, 201510 г. Автор ребята всем огромное спасибо за участие.проблема решилась заменой кан трансивера.на табло зажегся чек положение селектора кпп ну и машина завелась.всем спасибо
Опубликовано 7 октября, 201510 г. заменой кан трансивера А где он стоит? AlexNN меня опередил. Изменено 7 октября, 201510 г. пользователем ulon08
Опубликовано 11 октября, 20169 г. Делюсь. Трансивер это микросхема КАН, я так понимаю, и стоит в каждом блоке с которым идет связь по Кан-шине. Но я о другом. У соседа стало щелкать реле дроссельной заслонки ну и не держало оборотов и вообще глохло. Кратко причина. Не поступало питание на главное реле (коричневого цвета 6-ти контактное на две контактные группы), стоит под бардачком. Синее реле там же это реле ДЗ. Питание на главное реле поступает по красному проводу - оно оказалось в порядке, и по белому с синей полосой - вот оно и пропадало. Питание на этот провод поступает с блока предохранителей рядом с АКБ. Если смотреть спереди на авто, то в левом ряду снизу 7-ой предохранитель (считая пустые) это он и есть 10А. Снизу с него выходит зеленый провод. А вот далее АХТУНГ. Между левой стойкой и воздушным фильтром находятся 2 разъема, верхний 8-ми контактный в нем живых 6 проводов. Входит зеленый, выходит белый с синей полосой. Вот это оно и есть. У меня оказалось: от разъема до главного реле бело-синий провод живой, а вот зеленый издох(он идет в пучке огибая АКБ). Симптомы: лампа иммо не гасла после поворота ключа на зажигание, насос не отрабатывал, чек не горел вообще
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь