Опубликовано 12 октября, 201510 г. Кто сталкивался с такими ошибками Р1023, Р1025, Р1062. проводку всю проверили, клапана прозвонили, сигналы с блока смотрели. Все соответствует. Куда дальше копать? Заранее спасибо.
Опубликовано 14 октября, 201510 г. С таким описанием далеко не пойти. 1.6 чего? Там и TU5 были, и EP6 и DV6. Если тема о подъеме клапанов то что вы там смотрели и не поняли? Подобные ошибки могут быть связаны с выходом из строя самого механизма, так же и со срезанием зубьев на самому валу к которому примыкает моторчик. Снимайте мотор, меняйте клапан.. Вариантов не так много. Изменено 14 октября, 201510 г. пользователем 407s
Опубликовано 14 октября, 201510 г. Если вы читаете лексией,то должны быть расшифровки ошибок.Если они есть,то зачем вы ковыряли проводку. Если читаете мультимарочником,да ещё по обд,то они на французах могут нести всякий бред. А по бредовой информации какой вы совет хотите.
Опубликовано 14 октября, 201510 г. Автор Прошу прощения за неполную информацию. Дв.EP6. Ошибки читали мультимарочниками (разными), поэтому и проверяли проводку. Про бред на французах честно говоря не слышал и ни разу не встречался. Совет прошу по какой теме эти неисправности механика или электрика.
Опубликовано 14 октября, 201510 г. Я вам выше написал ведь куда и что смотреть. Мотор, вал, зубья. Последний раз еще 308 была с обычным мотором. Там тоже срезало и стружка во всех местах.
Опубликовано 15 октября, 201510 г. Если расшифровывать по пежо,то это ошибки по слету кодировок,,адаптпций. И какие провода-стружку вы хотите поискать? Человек читал пежо ктс-ом ругался он не помню на что.Всю машину перековырял,а лексия сразу пальцем показала что не работает.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь