ситроен джампер дизель 2.2 л глохнет после 3000 оборотов

Ошибки какие?

Датчик коленчатого вала смотрел?

ошибка так и появляется  (сигнал датчика давления  некогерентность) работаю автокомом ,дело в том что когда без нагрузки то все нормально стоит выехать на дорогу и дать ему 3000-3500 загорается  чек и потом плохо заводится но когда завелся ,больше 1500 не набирает  ,провода от датчика прозвонил  все целые сам датчик давления дорогой  

Всем привет!

Возможно не в датчике дело...

Мало параметров...., что происходит с давлением в рампе при средней нагрузке?

Показания датчика?

После того, как заглох-какое давление в рампе?

Что загоняет мотор в аварию? Какие ошибки появляются?

Возможно в диапазоне 700-1200BAR форсы "напрямую" льют в обратку...соотв. не допустимое значение давления топлива= режим ограничения мощности...

Аппаратура DENSO ?

спасибо,какие параметры нужны , давления в топливной рейке, могу посмотреть или сделать снимок экрана

тнвд бошевский

Номер ошибки какой? Перевод автокома это не то, на что надо опираться. И график давления топлива при разгоне не помешал бы.

хорошо , значит  мне тогда вам на суд нужны!

1. давления в топливной рампе

2.давления в топливной рампе когда двигатель входит в аварию

3.номера ошибок

4.график давления топлива в топливной рампе при разгоне

Плюсом добавьте положение регулятора давления топлива (дозатора)

ошибка так и появляется  (сигнал датчика давления  некогерентность) 

Прежде чем что то ломать-менять-чинить попробуйте ответить на вопрос:"А с кем датчик давления должен быть когерентен?"

займусь им в среду пока еще не пришло реле накала свечей ,оно у него выгорело

он же рабатает в паре с клапаном дозатором,или я не правильно понимаю систему HDI 

вот снимки экрана

0148 - неправильная подача топлива

0101 - MAF выход из рабочего диапазона

0191 - датчик давления в топливном коллекторе - выход из рабочего диапазона

0380 - неисправность цепи свечей накаливания

а может быть такое что забита вентиляция в баке ,и он создает вакуум вследствие чего неправильная подача топлива к тнвд,плюс к тому еще и заслонка которая перекрывает воздух на холодном двигателе ,потомушто когда пробку бака открываешь там такой хлопок ,вчера почистил вентиляцию, сделал заслонку чтоб она открыта была ,и вроде все прошло,на второй передаче 4000 оборотов не глох ,не знаю поездит посмотрим.