По глупости затерли ключи .В чужом софте сидит секьюрити код , который не дает MDI обнулить блок и привязать поновый ключ."Чистый" софт от механики(CAO95J30_ABT6) не подходит, MDI не дает обновить апаратно несовместимый контролер ,сначала привязали ключ ,привязался без проблем , вырезал из считаного софта еер 0000600-00007fff , вставил в софт CAO95E30_AAXZ(но он считан с машины и не "чистый",хотя он тоже от механики) , но с ним контролер обновляется на свой родной , запуска конечно нет , при попытке обнуления контролера опять вылезает ошибка по секьюрити акцес , мать его, где-то он размазан по софту значит .Может есть у кого читый CAO95E30 или CAO95G40_AA37(родной для блока)Или есть какой другой путь решения проблемы ?

Изменено 15 октября, 201510 г. пользователем www23

Буков много,ни че не понял!

 

 

По глупости затерли ключи

Ну и?

Ключи в ВСМ,при чем моторный?

Походу путь решения проблемы -позвонить в скайп и там все внятно обьяснить.

Моторный при том, что имошник прописывает  по мимо еер еще и секьюрити код , который разосран по всему софту ,и который  не дает ни обнулить контролер ни привязать по новый ключ(если это софт с другого блока) , и что б поствить  блок с прибитыми ключами  , никак не получиться не записавши в него чистый софт с нового блока считаный в бут , либо на живой машине обнулить блок , считать в бут потом этот софт будет чистым , так этот гребаный MDI  еще и не хочет обновлять софт , который он считает апаратно не совместимым ,вот такая вот херня .Из всех этих эксперементов пришол к выводу , решить можно так ,

1.чистый софт , такой как в блоке , остальное MDI делает легко

2.живая машина ,с софтом CAO95G40_AA37 (1.8 автомат ) , обнулить контролер , считать в бут  или прогером , и софт станет чистым .

3.можно попробовать иденты поправить в чистом софте , но поменяется  контролька  и врядли  mdi  захочет его  обновить , софт не  запуститься  и блок на диагнозу не выйдет , вот это я еще не пробовал .Блока нового нет , gm овские уроды достали настолько , что готов купить , но нет его.MDI у человека за 100 км , устал бегать .

Изменено 16 октября, 201510 г. пользователем magelan1

Подойдет любой чистый(машина с 1.8 автомат) , апаратно совместимый  , только не понятно какой  считает  mdi  апаратно совместимым ,E30  с механики  обновляет , J30  тоже с механики  , его ни как

Изменено 16 октября, 201510 г. пользователем magelan1

В общем так,ключи я так понимаю на месте и имеем в ВСМ ошибку по окружению,ну и индентам моторного.

Все делается MDI,но есть нюансы.

Объясните нормально, что вообще пытались сделать с машиной и чего все началось

Ситуация такая , в блоке  затерта прошивка , почему так , ну вот так получилось , очевидно фазы луны , не в этом дело,, прошивка от чужого блока с чистым  еер и с еер и привязаными ключами все одно не работает , ошибок нет , но нет и  запуска , потому что  имошник  "обосрал" софт своим секьюрити кодом , который можно сбросить только когда он одинаковый во всех блоках (тоесть на живой машине), долбаные буржуи сделали так , что бу блок или любой другой с "грязным" софтом на машине не будет работать , еще и апаратную  совместимость замутили .И мне теперь нужен чистый софт , тоесть либо с нового блока , который не был на машине , либо который деактивирован на живой машине , в идеале вот этот CAO95G40_AA37, это родной для моего блока , есть J30 , но MDI его не "признает "на этой машине и не дает обновить под свой вин, вот как-то так

Изменено 16 октября, 201510 г. пользователем magelan1

 

 

Ситуация такая , в блоке  затерта прошивка , почему так , ну вот так получилось , очевидно фазы луны , не в этом дело,, 

Бывает.

 

Чистый софт вы долго будете искать,ищите софт с б/у ,извлекаете пин с него,с помощью пина отвязываете,потом привязываете родным пином,вяжите по новой старые ключи,заводите машину.

Если все это делать MDI в SPS онлайн,пины не понадобятся

MDI  через SPS  вот и требует пин  для обнуления блока, софт из бу блока есть , как и чем пин извлечь?

Изменено 16 октября, 201510 г. пользователем magelan1

SPS из под глобал тиса,оффлайн?

Онлайн обычно не просит пина,все делает так.

Обычно не просит, но было раза два, что на круза затребовал.

При попытке обнуления блока SPS пин не просит он сразу выдает ошибку на неверный секьюрити акцес , что-то вроде  этого, все это делалось онлайн ,  софт J30  через sps обновляться не хочет , апаратно несовместим получается , Е30 обновляется , хоть он тоже от механики, но он сука не чистый , с бу блока , и да же когда в блоке софт G40 , родной для машины и вин уже родной ,то при попытке сброса блока вылезает эта ругань на секьюрити акцес, вот так .Какие варианты , блока нового нет , купить негде,машины для того что б на ней обнулить блок и считать софт тоже нет.А как отвязать пином , когда  его никто даже не требует?сразу ошибка на неверный доступ

Изменено 16 октября, 201510 г. пользователем magelan1

решение проблемы в 3 сообщении!!! че вату котаем?

Завтра , вот 24с16 с бсм.Внятно обьясняю , затертая флеш st m29f800fb в моторнике , софты лить пробовал разные ,на чистом ключи вяжутся , но через sps  софт не обновляется -ошибка на апаратную несовместимость -у меня двиг 1.8 коробок автомат , чистый софт J30 от механики .Грязный Е30  обновляется через sps  но при попытке обнулить всм -ошибка  на секьюрити акцес(родной софт 37АА G40  круз 12 года 1.8автомат)Самый простой вариант залить чистый g40 , но его нет , остальных вариантов не знаю , если кто может предлагайте , принимаю любые предложения , важен результат , нового блока нет

24c16.rar

Изменено 16 октября, 201510 г. пользователем magelan1

Обнулять бсм -терять окружение, терять ключи,радиоканал, пин, вин.(хотя часть инфы все равно остается в блоке, а в криптованном виде остается еще и для разработчика"черный ящег", те при сборе данных онлайн разработчик узнает всю историю машинки). В вашем случае необходимо под аппаратную часть подобрать свой софт(либо с нового блока, либо резетнутый, либо с бу блока). В первых 2 случаях дальнейшая привязка по оставшимся данным с бсм(замена блока есм), в третьем случае -скайп, предложения и взаимовыгодная работа.

Самый простой вариант чистый софт , его  нет или пока нет , бу софт не канает , проверено , остался скайп

Проблема решена заливкой чистого совместимого софта с последующим програмированием через SPS .Огромная благодарность 

Vittl  .

Изменено 17 октября, 201510 г. пользователем magelan1

Приехал Круз 1,8 блок стоит от 1,6 CAO95B20_AAG5_25181280_25181281 прочитал Combiloder сохранил, Решил записать от 1,8 CAO95E30_AAXZ_25184173_25184174 записалась половина блок отключился, попробовал восстановить в BSL блок пишется но не выходит на диагностику

18.10.2015 в 02:36, magelan1 сказал:

чистого совместимого софта

Как узнать совместимость софта?

14 часов назад, talica сказал:

Приехал Круз 1,8 блок стоит от 1,6 CAO95B20_AAG5_25181280_25181281 прочитал Combiloder сохранил, Решил записать от 1,8 CAO95E30_AAXZ_25184173_25184174 записалась половина блок отключился, попробовал восстановить в BSL блок пишется но не выходит на диагностику

Файл восстановили, записал в BSL запустил