Всех приветствую, парни подскажите в тупике небольшом
изначально машина приехала на веревке
заводилась и глохла , отстояла пару дней перестала заводиться и глохнуть, блок управления двигателем не выходит на связь все остальное диагностируется!на столе блок выходит на связь!изначально с синхрой были проблемы!а теперь непонятно к линия звонится питания все на месте!но что то не дает сделать диагностику!делал подтяжку по к линии, не выходит!
кто может уже сталкивался с таким?

У АБС-а внутри волосня отлетела минусовая , вот он и не даёт с моторником связи .

Отключи разъём с АБС и задиагностируется .

Привет!
Абс в первую очередь отключил
что то еще тянет

Это-же ауди в кузове С5 или уже С6 ?

Коробас ещё может садить линию.

Изменено 19 октября, 201510 г. пользователем YUKKA

блин, вроде как С5 !а так завтра скажу!есть какие мысли?

Да тут сразу и не скажешь , там много чего сидит на линии диагностики , а моторник с приборкой по кану вроде общаются , блин или я путаю с бородой .

Насколько я помню , там можно выявить исходную причину так : - если например в коробке будет ошибка по связи с моторником , в абс будет такая-же ошибка и т д , то смотри всю обвязку моторника , ну вобщем в таком духе , там диагностика по к-линии , а меж собой блоки ещё и по кану связаны , и соответственно заходи во все блоки по очереди и смотри где чего записалось , затем отсеивай кан силового от кана комфорта и найдёшь то что сдохло . Гетевей у них ещё приборка.

да все перелопатил уже , пока не пойму!

А лампа иммо как себя ведёт ? , если тухнет как положено , то зачит или синхра на месте или моторник вообще не запускается , ( вот только точно не помню без моторника то-ли тухнуть должна , то-ли просто светиться постоянно) . И если когда завелась и заглохла не мигает лампа , то всё нормально с синхрой значит .

На столе подключал , там очень много ошибок сразу будет , в том числе и по иммо .

Может там с железом проблемы вообще ? 

Изменено 19 октября, 201510 г. пользователем YUKKA

не блок отлично на столе работает!я завтра еще вариантик попробую!

Ну на столе эт ладно , попробуй на машине отрежь к-линию около моторника и запусти на диагностику , потом запаяешь .

Тогда уже реально видно будет по ошибкам чего ему не хватает.

да вот именно это и попробую

так вроде там диагностика двигла через панель приборов идет

Не надо пока резать ни чего.
Разъём с ТНВД сними .
 

И  плюс к тому ,как выше сказали  диагноза идёт через  W -линию
Лезешь  в Е -бокс  ,там кстати  разъём  коричневый , там может окислится   ,там же  можно в обход щитка  подцепится .

На диагнозу не выходит, потому что релюшка не коммутирует в приборке. Управляется она мегамосом. Иногда пропайка приборки в нужных точках, решает проблему , ну или как в Серёга в 13 посте сказал.

 

Изменено 19 октября, 201510 г. пользователем 052

Еще вроде они в эти года любили скрутки кана под пол кидать

а так кан там и на датчике оборота руля,эур если не гур, абс, подушки, коробка, раздатки всякие. А резать не когда не боялся. 

На диагнозу не выходит, потому что релюшка не коммутирует в приборке. Управляется она мегамосом. Иногда пропайка приборки в нужных точках, решает проблему , ну или как в Серёга в 13 посте сказал.

+  релюху слышно , когда идёт запрос  по диагнозе .

парни , спасибо, завтра попробую все!
с ТНВД снимал вот с приборкой не ковырялся, она сама на связь выходит)!

То  что  выходит ни о чем не говорит .

Принял!некогда ей сегодня было заниматься!я не пойму одного у нее главное реле около ЭБУ 7 контактное ?так?

Ну, что это  тебе реле .Вскрой и руками замкни .