считать к-тагом то что осталось, склеить с нужными калибровками и залить им же

 

p/s K-TAG в наличии новый)

 

Дубль ДВА  - Александр Колобов Княгинино 

Ага, прям сразу его вспомнил)) 

Чек зажегся,только горит иммо,и на перезапись родных колибров не выходит,что может быть?

Всем большое спасибо! машинка на ходу! нашли рабочий фулл..

Изменено 21 октября, 201510 г. пользователем volody

Отлично)

интересно!так блок на ренесансе был или на 167 проце?

S3000 на sh70xx всегда!!!

Всем большое спасибо! машинка на ходу! нашли рабочий фулл..

Чем и как был считан фулл?

Похожая ситуация, только Valeo V40.

к-так читай

Нужна помощь. Есть два одинаковых блока s3000.

Один от авто МКПП, другой АКПП. Есть фул, слитый комбиком с МКПП,

возможно ли его залить на второй блок тем же комбиком? Загрузчик проглотит этот фул?

неее

неее

Вообщем ктаг и в путь, я так понимаю?

Точно не покатит комбиком, пробовал кто-то?

Изменено 3 декабря, 201510 г. пользователем lnv

к-таг и впуть) по розетке придеш к началу темы))

Всем привет. поможет кто нибудь в коллибровках отключить второй ДК и ДПФ вообще, чтобы чек не загорался?

какой дпф на с3000?

имел ввиду датчик фаз. Короче можно отключить датчик фазы газораспределения?

А какой смысл так поганить авто?

вот это я и устал объяснять отцу. ну денег нет у него на датчик. а прошить я могу бесплатно и он это знает. Все отбой уговорил его купить))) Извините за флуд))) 

единственное что, у него отключен физически ДК второй. Может кто отключить его в прошивке?

Megane2_8200866677_MOD5.bin

Изменено 27 июня, 20187 г. пользователем Kolyin

Может проблема не в датчике? Даже часто не в нём.

проверял плюс с минусом кратковременно подавал на датчик. молчит клапан((( на подключенный датчик на заведенную приходит 1 вольт.