Опубликовано 10 декабря, 20159 г. Автор ГБО есть? Старайся ответить на все поставленные вопросы. Очень даже .....!!! Чудес не бывает. Залезь в адаптацию. Сбрось всю адаптацию. Удали ошибки. Отключи датчик колена на разъёме. Крутани стартером и смотри какие ошибки появятся. И сюда. НЕт тут такие мозги чиповать не кому там проц трикор стоит нужно делать с разбором, да я его спрашивал все случилось на полицейском!) гбо нет.адаптации делал коленвал отрубал машина также заводится поработает пару секунд неустойчиво и глохнет,ошибки нет датчика колена
Опубликовано 10 декабря, 20159 г. Автор Епром моторника слетел, имхо. Так епром получается находится в трикоре!
Опубликовано 10 декабря, 20159 г. НЕт тут такие мозги чиповать не кому там проц трикор стоит нужно делать с разбором, да я его спрашивал все случилось на полицейском!) гбо нет.адаптации делал коленвал отрубал машина также заводится поработает пару секунд неустойчиво и глохнет,ошибки нет датчика колена Ну вот ошибки нет при снятом разъёме датч. колена. Делай выводы. ЭБУ его не видит. А датчик исправный так как сканер видит обороты. Дальше думаю поможет 052 или его коллеги. Я пас. Пока увы. Изменено 10 декабря, 20159 г. пользователем Вадим.km
Опубликовано 10 декабря, 20159 г. Так имелось в виду, наверное, что ошибка звучит, как "нет датчика коленвала". А не совсем нет ошибок при отключенном датчике :)
Опубликовано 10 декабря, 20159 г. Доктор - так какой диагноз? Дальше я уже пас. Видать трахтор нужен. Шутка.
Опубликовано 10 декабря, 20159 г. Автор Так имелось в виду, наверное, что ошибка звучит, как "нет датчика коленвала". А не совсем нет ошибок при отключенном датчике :) ДА совершенно верно! когда подключен ошибка неверный сигнал а когда отключен ошибка что его нет! Заказал датчик дальше будет видно! ну а на счет епром если бы епром слетела он вообще не крутил!блок тут DME MSD81 все лежит в процессоре и желательно делать с разбором особенно читать
Опубликовано 10 декабря, 20159 г. //////////////заводится поработает пару секунд неустойчиво и глохнет,ошибки нет датчика колена Вводишь в заблуждение. Так ошибка есть всё-таки?
Опубликовано 10 декабря, 20159 г. Автор Вводишь в заблуждение. Так ошибка есть всё-таки? Опечатался ошибка двигателя что нет датчика коленвала!
Опубликовано 10 декабря, 20159 г. Значит функция самодиагности работает. То тогда в ЭБУ проблем нет. Осциллографом говоришь проверял сигнал ДПКВ и он правильный. После как заглох проверь при вращении стартером наличие искры и бензина. Искру стробоскопом а бензин сними топливную рампу. Сначала искру.Проще. Если нет того и этого ищи по другим блокам запрет на впрыск.
Опубликовано 10 декабря, 20159 г. Как проверить искру. Любой провод ВВ от жигуля между катушкой и свечой. Грубо но надёжно.
Опубликовано 10 декабря, 20159 г. ТС, как то получается непонятно. То ли контролька слетела , то ли контролер ДПКВ гаркнул в эбуд. Ни одного кода ошибок, ни одной лайфдаты. Разговоры вокруг и около.
Опубликовано 10 декабря, 20159 г. Ну, судя по словам ТС, датчик новый уже в пути. Будем посмотреть, что да как станет после замены
Опубликовано 10 декабря, 20159 г. Вспомнил похожий случай. Приташили на шнурке Таврию. Заводится и глохнет. И три четыре раза не заводится. пока не провентилируешь цилиндры. А потом опять завелась и медленно умирает. Ну три пять секунд. И опять.На стартерном режиме искра была ну и бензин в карбюраторе аж лился. Зачистил массу на коммутаторе и всё поехало. Вот и тут на полицейском трухануло плохую массу. Очень похоже. Надо пройтись по массам. Ну это как вариант.
Опубликовано 10 декабря, 20159 г. +1, тоже практически первым делом подумал про массу, только писать постеснялся, ибо как то выглядит странно - вроде авто не старый что бы с массой траблы были.
Опубликовано 17 декабря, 20159 г. Автор Добрый день всем ! Мучения продолжаются,снял осцилограммы с датчика коленвала ,сигнал идет корявый когда какой такое чуство что задающий диск болтается,отсоединяешь датчик колена машина начинает заводится но работает кое как,видно берет сигнал с распредвала ,ошибки по контрольной сумме и датчику коленвала и задающему диску (пропуски зубьев) когда подсоединяешь все датчики естественно появляетя ошибка синхронизации до кучи, диаграмма 11111 это когда движок как то схватил на датчике колена и заглох естественно с отрубленными датчиками распредвала,все датчики подкидывались новые изменений нет,есть подозрения на коленвал так как задающий диск сидит на нем,у хозяина узнавал машина была перечипована на евро 2,по диагнозе обороты коленвала прыгают от 0-98,даже пусть был бы глюк в блоке управления сигнал меряный осцилографом был ровный.уже кончились версии осцилограммы.rar
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь