Опубликовано 15 декабря, 20159 г. Всем привет! Нужна помощь по ремонту лачетти (сириус Д4). На хх ато работает идеально, оборота набирает хорошо, но стоит на ней поехать авто запирается и не набирает больше 2000 оборотов как будто ее держат за жопу. Параметры дад 37кпа, при вкл. зажигании 100,0 кпа, давление топлива 4ат, по лямбде все идеально, форсунки вскрывал все чисто, катализатор проверял даже пробовали открутить дк и проехать ни каких изменений, кодов неисправностей нет. Куда копать, где смотреть? Заранее всем спасибо.
Опубликовано 15 декабря, 20159 г. На ходу смотри параметры! Я владел 2 года сей чудом! Задолбал ДД и ДПКВ ошибки вываливал с постоянством хотя все было поменяно и настроенно! с 8 раза попал по прошивке в настройке чтоб не жрал больше 10 и к продаже нашел проблему отсечки по оборотам думал что дпкв в итоге просто контакты в рзъеме эбу. Итог мойка движка во всем виновата!)))
Опубликовано 15 декабря, 20159 г. сцепление проверял?чем смотриш. Изменено 15 декабря, 20159 г. пользователем rav45
Опубликовано 15 декабря, 20159 г. Автор так ошибок совсем никаких нет. раньше это проявлялось только на прогретом авто, а сейчас начало и на холодном смотрю мт-10, а причем сцепление если по тахометру стрелка не подымается выше 2200 об.
Опубликовано 15 декабря, 20159 г. ошибка-это подсказка в каком направлении искать неисправность(текущ.сохр.)нет ошибок пошли дальше по параметрам на хх и в движении(все идеально)проверяем железо.давление топлива выхлоп,всё что без датчиков.вот примерно такие проверки.
Опубликовано 15 декабря, 20159 г. Автор ошибка-это подсказка в каком направлении искать неисправность(текущ.сохр.)нет ошибок пошли дальше по параметрам на хх и в движении(все идеально)проверяем железо.давление топлива выхлоп,всё что без датчиков.вот примерно такие проверки. да я с тобой согласен, таким примерно путем и шёл но по чему то не дало ни каких результатов.
Опубликовано 15 декабря, 20159 г. Автор Компрессия какая, мерял?? Осциллограф имеется? осциллографа нет, везде ровно по 13 выжемает
Опубликовано 16 декабря, 20159 г. Проверь клапан и вакуумную линию регулировки длины впускного коллектора.
Опубликовано 23 декабря, 20159 г. по лямбде все идеально, форсунки вскрывал все чисто, катализатор проверял даже пробовали открутить дк и проехать ни каких изменений, кодов неисправностей нет. тема не закрыта,обоснуй.
Опубликовано 24 декабря, 20159 г. был забит катализатор. Неужто через дырку лямбды противодавление не падает?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь